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[判断题]电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体。
A.正确
B.错误
[单选题]电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体。（）部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点及STP故障后应急处置办法等。
A.工务
B.车务
C.电务
D.机务
[判断题]STP维护管理的主体是电务部门，运用管理的主体是车务、机务部门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电务部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点及STP故障后应急处置办法等。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是GYK设备维护管理工作的责任主体，应在车载设备技术科配备GYK设备专职管理人员，设置GYK设备维护工区（车间）。
A.电务部
B. 电务段
C. 车载科
D. 车载车间
[判断题]无线调车机车信号和监控系统(以下简称STP)维护管理的主体是电务部门，运用管理的主体是车务、机务部门。
A.正确
B.错误
[判断题]电务段是LKJ系统设备维护管理工作的主体。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] （ ）是STP设备维护管理的主体。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A.电务部门
B.工务部门
C.机务部门
D.车务部门
[判断题]班组设备管理制度分为：设备基础管理制度、设备状态管理制度和设备维护管理制度。
A.正确
B.错误
[判断题]设备维护管理单位根据现场情况及时提出列车运行条件，列车恢复常速前各设备维护管理单位要加强现场看守。
A.正确
B.错误
[单选题]工务部门维修线路、通信部门进行设备维护或检修时，均应通知设备维护部门( ）配合。
A.工务
B.车站
C.机务
D.电务
[判断题]车载通信设备维护管理分界规定，通信部门负责设备主机、MMI、打印机、送受话器、扬声器、天线、合路器、TAX箱内的机车数据采集编码器以及各部连接线缆的日常维护。
A.正确
B.错误
[多选题]设备维护管理包括以下哪些维护
A.日常维护
B.定期维护
C.事先维护
D.事后维护
[判断题]车载通信设备维护管理分界规定，通信部门负责通用式机车电台设备主机、控制盒、送受话器、扬声器、天线、TAX箱内的机车数据采集编码器以及各部连接线缆的维护。
A.正确
B.错误
