更多"[单选题]单选题：二号线电客车的下列车门故障中，哪个是TCMS故障履历"的相关试题:
[多选题]多选题：二号线电客车TCMS网络结构采用（ ）控制。
A.列车控制级
B.车辆控制级
C.功能控制级
D.模块控制级
[判断题]判断题：二号线电客车单个客室车门门控器失电或RS485插头通讯存在问题，在TCMS屏上为同样显示状态。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：下列哪种情况，二号线电客车TCMS会报空压机温度异常（ ）。
A.油温高于120摄氏度
B.油温低于-25摄氏度
C.油温高于110摄氏度
D.油温低于15摄氏度
[单选题]单选题：二号线电客车TCMS屏上紧急疏散门图标显（ ）色表示该门在打开状态。
A.红
B.黄
C.绿
D.橙
[判断题] 判断题：二号线电客车TCMS利用模式信号.钥匙信号.方向信号和牵引制动请求等信号进行牵引/制动控制（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：二号线电客车1车2门的门控器地址码改成5后，TCMS显示1车5门通讯未知（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题](单选)客车车门故障，故障处理时间原则上为（ ），若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。
A.3分钟
B.4分钟
C.5分钟
D.10分钟
[单选题] 关于电客车车门故障的处理,下列描述错误的是( )。
A.电客车在车站发生车门故障时,司机再次打开车门,屏蔽门并前往故障门处进行处理
B.故障门处理完后,先关屏蔽门,后关客室门,确认正常后动车
C.行调及时组织本站式下一站车站人员在故障处张贴故障纸
D.以上说法都不正确
[单选题]电客车车门故障的处理，下列叙述不正确的是（ ）。
A.电客车在车站发生车门故障时，司机再次打开车门，屏蔽门并前往故障门处进行处理
B.故障门处理完后，先关屏蔽门，后关客室门，确认正常后动车
C.行调及时组织本站式下一站车站人员在故障处张贴故障纸
D.以上说法都不正确
[判断题] 电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;
车门切除后,由车站负责粘贴车门故障告示。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：当一号线电客车车门出现故障，列车无法运行时，通过旁路功能，使列车正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障（ ）分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。清客时间原则上不得超过3分钟。司机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作。
A.3分钟
B.10分钟
C.5分钟
D.8分钟
[单选题]单选题：二号线电客车客室车门门控器记录、储存和传递车门故障信息的容量不小于（ ）。
A.1M
B.2M
C.3M
D.4M
[判断题]运行途中报车门故障现象为行驶途中 HMI 屏上报出车门故障、车门持续（或瞬间）报红、车门报“？”，或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：二号线电客车客室车门中左侧驱动与右侧驱动的开门到位开关位置分别在其车门的哪个位置（ ）。
A.右侧驱动的在左边
B.左侧驱动的在左边
C.左侧驱动的在右边
D.右侧驱动的在右边
[单选题]车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知（ ）处理；
A.司机
B.列车长
C.乘警
D.随车机械师
[单选题]单选题：电客车故障处理规定要求电客车故障无法排除在故障发生后的第（ ）分钟，故障列车在就近车站清客。
A.3
B.5
C.8
D.10
