更多"[判断题]移动闭塞中列车之间的安全间隔是根据前车的位置，按后续列车在当"的相关试题:
[判断题]列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]列车安全追踪间隔距离随前方列车尾部的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞列车凭（ ）设备的显示运行
A.地面信号
B.车载信号
C.轨旁通讯
D.室内设备
[判断题]滁宁城际采用移动闭塞系统,列车安全追踪间隔距离可随列车的移动不断移动并变化。
A.正确
B.错误
[判断题]R1号线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统。
A.正确
B.错误
[单选题]在移动闭塞模式下，（）的行车凭证均为车载信号的允许信号，由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。
A.普通地铁线路及全自动线路
B.普通地铁线路
C.全自动线路
D.有轨电车线路
[多选题]在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的移动授权，由前一列车在线路上的运行()、运行()等因素确定。
A.方向
B.位置
C.目的
D.状态
[多选题]在CTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的移动授权，由前一列车在线路上的()等因素确定。
A.运行位置
B.运行状态
C.运行目的
D.移动状态
[判断题]闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类，移动闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。
A.正确
B.错误
[填空题]采用移动闭塞法时，（ ）的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
[判断题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
A.正确
B.错误
[填空题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的（ ）、（ ）、（ ）共同确定。
[判断题]移动闭塞法的闭塞区间由列车长度及其前后防护距离组成，列车凭车载信号设备的指示运行。
A.正确
B.错误
[判断题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或移动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的第一列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间。
A.正确
B.错误
[单选题]在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。
A.车载信号的允许信号
B.信号机显示的允许信号
C.联锁系统的允许信号
D.路票
