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发布时间:2024-07-06 00:04:30

[单选题]FMA上HDG方式接通,目标速度不可能是
A.V2
B.经济爬升速度
C.航路点或者导航点的强制速度
D.Vapp

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[单选题]FMA上HDG方式接通,目标速度不可能是
A. V2
B. 经济爬升速度
C. 航路点或者导航点的强制速度
D. Vapp
[单选题].在不选择FCU目标高度的情况下,接通垂直速度方式,下降率每分钟4000英尺,会发生什么情况
A.当飞机达到VMO时,引导方式自动转到开放下降方式
B.只要FCU上未选择目标高度就不会有影响
C.引导马上转换到FPA(飞行航径角)方式
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机FCC
C.符号发生器
[单选题]在AP接通时速度大于315KT/H或.75马赫时使用减速板( )
A.自动收回
B.正常控制
C.收回减速板的速率变小
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划,起飞后NAV方式无法接通,起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[单选题]在“NAV”和“DES”方式接通时,若NAV方式断开,则下降方式变成:
A.以当前下降率转换为V/S
B.以当前下降角转换为FPA
C.转换为OPEN DES
D.转换为OPEN CLB
[单选题].在管理引导下(FINAL APP方式接通 ( )[以输入MDA/MDH]自动驾驶回自动脱开.
A..50英尺
B.100英尺
C.150英尺
D.200英尺
[单选题]G96是接通()速度控制的指令。系统执行G96后,便认为用S指定的数值表示切削速度。
A.变
B.匀
C.恒线
D.角
[多选题]广播功放接通电源开机后,保险丝熔断,原因可能是( )。
A.整流电路中的二极管击穿
B.滤波电容漏电严重
C.末极功放管烧坏
D.放大板中某个三极管烧坏
[判断题]交流电源接通后,充电装置未开机,但“停止”信号灯不亮的原因可能是中间继电器损坏、线路连接不良或信号变压器的输出线松脱。
A.正确
B.错误
[判断题] 仪器测试完后,先拆下接通较高电压的连接,再拆下接通较低电压的连
接。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行中接通FD后,FD在 方式工作。
A.HDG V/S
B.HDG ALT
C.SPD NAV
[判断题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压时升压速度在50%试验电压以前可以是任意的,之后应均匀升压,约以每秒5%试验电压的速率升压。( )
A.正确
B.错误
[填空题]广播功放接通电源开机后,( ),原因可能是整流电路中的二极管击穿、滤波电容漏电严重、末极功放管烧坏、放大板中某个三极管烧坏。
[单选题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压时,在()试验电压以前升压速度可以是任意的,之后应均匀升压,约以每秒2%试验电压的速率升压。
A.20%
B.50%
C.75%

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