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[单选题]转向架减振装置一般由（ ）、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成。
A.承载鞍
B.旁承
C.交叉杆
D.斜楔减振器
[多选题]转向架减振装置一般由侧架立柱磨耗板、( )等组成。。
A.承载鞍
B.斜面磨耗板
C.减振弹簧
D.斜楔减振器
[多选题]转向架减振装置一般由( )、斜面磨耗板等组成。
A.承载鞍
B.立柱磨耗板
C.减振弹簧
D.斜楔减振器
[多选题]转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由( )、双卷减振弹簧组成。
A.侧架立柱磨耗板
B.组合式斜楔
C.斜面磨耗板
D.导框摇动座
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用变摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]转K3型转向架减振装置采用轴箱（）（内挡）斜楔式减振装置。(1.0分)
A.双侧
B.内侧
C.单侧
D.外侧
[判断题]C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为变摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[单选题] 控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕( ),并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。
A.前面
B.后面
C.侧面
D.上面
[单选题]23.转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜（顶部用1㎜）塞尺检查，插入深度不得大于（ )。
A.12mm
B.13mm
C.15mm
D.10mm
[单选题]转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜（顶部用1㎜）塞尺检查，插入深度不得大于（）。(1.0分)
A.10mm
B.11mm
C.12mm
D.13mm
[判断题]双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗板几个部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]876.货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主磨耗板的转向架( )。
A.转K2
B.转8AG
C.转K6
D.转K5
[单选题]转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，需全车更换为符合要求的（ ）磨耗板。
A.ADI
B.45钢
C.T10
D.50钢
[单选题] “始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；
A.折头螺栓
B. 螺栓
C. 螺母
D.折头螺母
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；
A.折头螺栓
B.螺栓
C.螺母
D.折头螺母
