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[单选题]西部航路与现行航路B599、B218、H12和V7有飞行冲突时,管制员应( )。
A. 采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B. 采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C. 采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D. 采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
[单选题]进近管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。
A. 以航空器报告的气象情报为准
B. 以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报
C. 以塔台管制员观测的气象情报为准
D. 以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
[单选题]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备( )间隔。
A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D.A.B和C
[判断题]飞行实施过程中，飞行人员、 空中交通管制员、飞行指挥员 应当按照通信、导航保障规 定，正确使用通信导航设备。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器在管制空域进行目视飞行规则飞行时,管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备符合规定的( )。
A. 安全间隔
B. 垂直间隔
C. 纵向间隔
D. 侧向间隔
[单选题]航空器在管制空域内按仪表飞行规则飞行时,管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备符合规定的( )。
A. 安全间隔
B. 垂直间隔
C. 纵向间隔
D. 侧向间隔
[判断题] 加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可,得到许可后可以横向截入
A.正确
B.错误
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当( )。
A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单选题]在( )时,管制员应当向航空器通报其位置。
A. 航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A.B和C
[单选题]在( ),雷达管制员不必向航空器通报其位置。
A. 航空器第一次被识别时
B. 雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C. 航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
D. 航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行
[单选题]航空器在管制空域内进行目视飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备( )、( )和( ),防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞。
A. 雷达间隔、程序间隔、尾流间隔
B. 垂直间隔、纵向间隔、侧向间隔
C. 垂直间隔、放行间隔、尾流间隔
D. 雷达间隔、程序间隔、垂直间隔
[单选题]飞行机组与管制员共同处置原则
A.保持在RVSM空域中飞行，对于飞机设备一旦损坏，便不能再保持RVSM空域 飞行
B.经ATC许可，离开RVSM空域飞行。事先报告ATC请求许可
C.如事先不能得到ATC指令，则机长决定是否离开先前的航路
D.A.B和C
[单选题]（判断）作为观察员，对于没有听清的管制员指令无所谓，前面两位在座飞行员负责通讯就可以，管制员没有发出质疑就不需要去证实。
A.错误
B.正确
[单选题]当飞机爬升率或下降率小于（）英尺/分钟时，飞行机组应报告管制员，以便管制员合理地预测飞机达到许可高度的时间。
A.500
B.300
C.1000
