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[判断题] 货车非提速轮对中,同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题] 车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法,以防止车轮通过道岔时损坏 ( )。
A.基本轨
B.轨枕
C.复轨器
D.尖轨
[单选题]车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法，以便防止车轮通过道岔时损坏（ ）。
A.尖轨
B.轨枕
C.复轨器
[判断题]辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法，以便防止车轮通过道岔时损坏尖轨。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法，以便防止车轮通过道岔时损坏尖轨。
A.正确
B.错误
[单选题]货车标准轮对车轮原型公称直径为（）mm
A.A760
B.B800
C.C840
D.D915
[单选题]车轮在道岔处跨线脱轨的复轨作业正确的一项是（ ）。
A.在靠近道岔的脱轨前轮安装复轨器
B.
在靠近道岔的脱轨后轮安装复轨器
C.拆开固定道岔，使其自由摆动
[单选题]车轮在道岔处跨线脱轨的复轨作业错误的是( )。
A.将道岔连接杆连接销卸下
B.在靠近道岔的脱轨前轮安放复轨器
C.固定道岔
[单选题]为了消灭道岔上的有害空间,减轻车轮对翼轨和心轨的冲击,适应列车高速运行的要求,国内外都发展了各种( )道岔。
A.活动心轨
B.尖轨
C.辙叉
D.翼轨
[判断题]轮对车轮与车轴接合部位的配合关系为过盈配合。
A.正确
B.错误
[单选题]段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]轮对包括车轮和车轴，轮对内侧距为（）。车轮通常采用辗钢轮，车轮直径最大磨耗量为（）采用冷压工艺压装到车轴上，并可通过油压进行拆卸。
A.1353mm，70mm
B.1435mm，70mm
C.1353mm，80mm
D.1435mm，80mm
[单选题]段修同一轮对相对车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题].同一轮对车轮踏面滚动圆直径之差不大于( )。
A.0..5.
M.m
B.1.mm
C.0..8.mm
D.1..2.mm
[单选题]提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
A.A0.2mm
B.B1mm
C.C1.5mm
D.D2mm
[单选题]提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（ ）。
A.A10mm
B.B15mm
C.C20mm
D.D30mm
