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[不定项选择题]关于车载信号管理通信叙述正确的有（ ）。
A.车载信号设备自接收地面信息至完成处理的时间小于或等于 0.75 秒
B.当车载信号设备识别到系统故障时，将立即发出紧急制动命令，且延时小于或等于 0.75 秒
C.车地通信的报文周期应小于或等于 500 毫秒，允许车地通信中断的时间小于或等于 0.2 秒
D.车地通信的报文周期应小于或等于500 毫秒，允许车地通信中断的时间小于或等于 2 秒
E.在 CBTC 模式下，CC 收到的 EOA 在 5s 内没有更新，将触发紧急制动
F.在 CBTC 模式下，CC 收到的 EOA 在 0.5s 内没有更新，将触发紧急制动
[不定项选择题]下列关于车载信号跳停功能描述正确是（）。
A.点式模式下也可实现跳停
B.CC判断下一站需要跳停后，在DMI上显示的下一站名称发生变更
C.只有列车停站时，才会收到跳停信息
D.跳停时列车广播无法实现直接播报跳停站功能
E.以上都对
[判断题]《高速铁路电力管理规则》规定，高铁车站信号（通信）供电：采用外线电缆引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头（含端子）为界。
A.正确
B.错误
[单选题]区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站进线（ ）为界。
A.电缆终端头（不含接线端子）
B.电缆终端头（含接线端子）
C.端子（不含接线端子）
D.端子（含接线端子）
[单选题]高铁车站信号（通信）供电：采用 引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头（不含端子）为界。
A.室内布线
B.外线电缆
C.架空导线
D.内线电缆
[多选题]高铁区间信号（通信）基站供电：采用 电缆引入时，以信号（通信）基站用户端开关箱 端 为界。
A.含端子
B.外线
C.进线
D.不含端子
[单选题]区间信号（通信）基站供电设备分界：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站()为界。
A.进线电缆终端头（不含接线端子）
B.进线电缆终端头（含接线端子）
C.出线电缆终端头（不含接线端子）
D.出线电缆终端头（含接线端子）
[多选题]高铁车站信号（通信）供电：采用 引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头 为界。
A.含端子
B.内线电缆
C.外线电缆
D.不含端子
[单选题]信号、通信设备及机房，应采取综合防雷措施，设置机房专用空调。信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的（ ）等保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。
A.地线
B.浪涌保护器
C.避雷针
D.保安器
[单选题]区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站进线（ ）（不含接线端子）为界。
A.进线端子
B.出线端子
C.电缆进线头
D.电缆终端头
[判断题]高铁区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站出线电缆终端头（含接线端子）为界。
A.正确
B.错误
[单选题]区间信号(通信)基站供电:采用外线电缆引入时,以信号(通信)( )为界。(1分)
A.基站进线电缆终端头(含接线端子)
B.基站进线电缆终端头(不含接线端子)
C.基站出线电缆终端头(不含接线端子)
D.基站出线电缆终端头(含接线端子)
[填空题]高速铁路供用电设备分界，区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站进线（ ）（不含接线端子）为界。
[填空题]高速铁路供用电设备分界，高铁车站信号（通信）供电：采用外线电缆引入时，以信号、通信机械室（房）进线（ ）（不含端子）为界。
