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发布时间:2024-06-04 02:44:49

[判断题]在飞行中遇到严重危及航空 器和人员安全的情况时,飞行 人员应当利用一切手段,重复 发出规定的遇险信号。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]在飞行中遇到严重危及航空 器和人员安全的情况时,飞行 人员应"的相关试题:

[判断题]在飞行中遇到严重危及航空 器和人员安全的情况时,飞行 人员应当利用一切手段,重复 发出规定的遇险信号。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器在飞行中遇到严重威胁航空器和所载人员安全情况时,机长(飞行通讯员)必须尽一切可能发出遇险信号,报告航空器的位置、遇险性质和所需要的援助。同时将二次雷达应答器编码置在( )。
A.7700
B.7600
C.7500
[单选题]飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其置于()。
A.A.7400
B.A.7500
C.A.7600
D.A.7700
[单选题] 飞行中,遇到特殊情况时,为保证民用航空器及其所载人员的安全,( )有权对民用航空器作出处置。
A. 乘务员
B. 安全员
C. 空警
D. 机长
[单选题]飞行中,遇到特殊情况时,为保证民用航空器及其所载人员的安全,( )。
A.机组成员有权对民用航空器作出处置
B.飞行机组成员有权对民用航空器作出处置
C.乘务员有权对民用航空器作出处置
D.机长有权对民用航空器作出处置
[单选题] 当客舱发生严重危及机上乘员生命安全的情况时,乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下,自主发起防冲击指令或撤离指令,撤离前应确保飞机已经完全停稳且发动机已经关车并及时将情况通报飞行机组。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当客舱发生严重危及机上乘员生命安全的情况时,乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下,自主发起防冲击指令或撤离指令,撤离前应确保飞机已经完全停稳且发动机已经关车并及时将情况通报飞行机组。( )
A.正确
B.错误
[单选题]航空器在飞行中遭到劫持或其它紧急情况时,机长(飞行通讯员)应当在保证航空器和所载人员安全的前提下,设法发出无线电紧急信号,报告遇到的紧急情况,同时将二次雷达应答器编码置在( )。
A.7700
B.7600
C.7500
[判断题]由于针对严重危及人身安全的暴力犯罪进行防卫时可以杀死不法侵害人,所以,在严重危及人身安全的暴力犯罪结束后,当场杀死不法侵害人的,也属于特殊正当防卫。
正确 错误
A.正确
B.错误
[单选题]航空器飞行能力受损情况是指()等影响飞行安全和性能的情况,遇有飞行能力受损情况时,管制员应当及时了解航空器的受损程度和驾驶员意图。①发动机失效;②遭雷击、鸟击;③座舱失压;④空中失火;⑤液压系统故障;⑥最低油量状态
A. ①②③④
B. ①②⑤⑥
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤⑥
[单选题] 犯罪嫌疑人尹某在飞行中的航空器上放置爆炸物,严重危及人机安全,尹某事后逃到国外。依照规定( )。
A. 可以适用1970年海牙公约
B. 不可以使用1970年海牙公约
C. 可以适用于1971年蒙特利尔公约
D. 不可以适用于1971年蒙特利尔公约
[单选题] 犯罪嫌疑人尹某在飞行中的航空器上放置爆炸物,严重危及人机安全,尹某事后逃到国外,对于尹某适用于
A. 可以适用 1970 年海牙公约
B. 不可以适用 1970 年海牙公约
C. 可以适用 1971 年蒙特利尔公约
D. 不可以适用 1971年蒙特利尔公约
[判断题]“安全红线”是指在铁路运输生产过程中,管理人员或作业人员违章违纪,严重危及安全,特别是严重危及高铁和旅客列车安全的行为。
A.正确
B.错误

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