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[单选题]直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定,若海面阻力降低,该主机的运转工况变化是________.(264.869.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.转速降低后稳定工作
B.减少油门后稳定工作
C.转速增加后稳定工作
D.增大油门后稳定工作
[单选题]直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是________.(264.867.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.转速降低后稳定工作
B.增大油门后稳定工作
C.转速增加后稳定工作
D.视海面阻力变化大小而定
[单选题]船舶推进器主要功能是将船舶主机的__转换为船舶运动的动力。
A.输出功率
B.输入功率
C.电功率
[判断题]船舶在某一速度下，主机停车或倒车后，船舶对主机工况反应的能力，称为船舶制动性能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]船舶主机的主淡水泵的设置一般为______。
A. 两台离心泵
B. 一台离心泵,一台往复泵
C. 两台往复泵
D. A B C均有采用
[单选题]根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是________.(264.866.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.全制式调速器
B.极限调速器
C.单制调速器
D.液压调速器
[单选题]现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的( )。(264.862.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.调节海水量
B.调节冷却器海水旁通量
C.调节淡水泵排量
D.调节冷却器淡水旁通量
[单选题]现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是( )。(264.863.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.淡水出机温度
B.淡水进机温度
C.淡水进冷却器温度
D.各缸的淡水温度
[单选题]目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机,主要原因是______。 (263236:第02-01章 柴油机基本知识)
A.结构简单
B.重量轻
C.尺寸小
D.寿命长
[单选题]目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机,主要原因是______。 (263.236.:第02.-01.章 柴油机基本知识)
A.结构简单
B.重量轻
C.尺寸小
D.寿命长
[单选题]船舶主机运转期间,控制燃油的________对减少气缸套磨损,防止产生异常磨损有重要作用。 Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。(264039:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]_____不是船舶主机换向机构的基本要求。①准确改变各种换向设备的正时关系,正、倒车正时相同;②有必要的连锁装置;③设置锁紧机构防止在运转过程中各凸轮正时机构相对位置发生变化;④换向过程所需时间不超过18.s(362.934.:第02.-09.章 柴油机电子控制技术)
A.①④
B.②③
C.④
D.③
[单选题]船舶主机(二冲程机)运转期间,________能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。(264.036.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.使用高碱值的润滑油
B.使用高黏度的润滑油
C.增加气缸油供油量
D.控制润滑油水分含量
[单选题]船舶主机运转期间,________能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。(264.037.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
