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[判断题]电动装卸机械控制电路中有“零位”保护,因此在停机作业时控制手柄可以不回零位。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:电客车进站停车未到停车标停车时,司机可自行动车再次对标停车。
A.正确
B.错误
[单选题]故障列车需要到站清客时,故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车,停车后故
障车司机先施加()制动,
A.A.保压
B.B.快速
C.C.紧急
D.D.停放
[判断题]司机根据运转值班员开据的调车单进行调车作业时,列车停车后,运转询问司机停车位置,司机确认发现列车停车后越过警冲标,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[判断题]故障列车需要到站清客时,故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车,停车后救援车司机先施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调,司机在确认停车位置(指客车头部)到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时,自动改用RM模式限速 ( ) km/h动车进站
A.10
B.15
C.25
D.30
[单选题]客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调时,司机在确认停车位置到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时,自行改用()的速度动车进站。
A.SM模式限速15km/h
B.改用RM模式限速15km/h
C.SM模式限速25km/h
D.改用RM模式限速25km/h
[判断题]客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调时,司机在确认停车位置(指客车头部)到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时,自行改用RM模式限速15km/h的速度动车进站(如列车收到速度码时恢复正常行车);如发现到前方站站线之间线路在可瞭望范围内有列车或道岔时立即停车联系行调。
A.正确
B.错误
[判断题]绞车正常停车后,各种手把可放到零位
A.正确
B.错误
[单选题]当发现危及()时,其他调车人员应及时发出停车信号或用语,司机接收到停车信令后应立即停车。
A.A.作业安全
B.B.人身安全
C.C.人身和行车安全
D.D.行车安全
[判断题]在危险情况下,任何人发出停车信号,起重机司机都应立即停车。( )
A.正确
B.错误