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[多选题] 有关疏散说法正确的是(____)。
A. 当列车区间停车,预计30分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
B. 行调应封锁相关区间并发布调度命令。
C. 非疏散端人员应到封锁区间端头处看守防护。
D. 疏散完毕,列车尾部防护人员确认人员全部出清,报告疏散端车站行车值班员转报行车调度员。
[多选题]有关疏散说法正确的是( )。(1.0 分)
A..当列车区间停车预计 30 分钟内无法动车时需组织乘客区间疏散。
B..行调应封锁相关区间并发布调度命令。
C..非疏散端人员应到封锁区间端头处看守防护。
D..疏散完毕列车尾部防护人员确认人员全部出清报告疏散端车站行车值班员转报行车调度员。
[多选题]车站发生火灾,下列有关车站疏散的说法正确的是( )。
A.引导乘客经由未受到火灾影响的区域疏散至站外
B.组织疏散时,要求逆风迎面疏散,原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
C.火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时,可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散
D.高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散
[多选题]根据《建设工程施工现场消防安全技术规范》规定,有关在建工程作业场所临时疏散通道设置的说法,下列正确的是:( )[多选题]
A.耐火极限不应低于0.5h
B.设置在地面上的临时疏散通道,其净宽不应小于1.0m
C.设置在脚手架上时,脚手架应采用不燃材料搭设
D.应设置明显的疏散指示标识
E.应设置照明设施
[多选题]下面对作为室外疏散楼梯说法正确的是( )。
A. 栏杆扶手高度不应小于1.0m,楼梯的净宽度不应小于0.9m
B. 倾斜角度不应大于45°
C. 楼梯段和平台均应采取不燃材料制作。且平台和梯段的耐火极限应符合一定要求
D. 通向室外楼梯的门宜采用乙级防火门,并应向室外开启
E. 除疏散门外,楼梯周围1.5m内的墙面上不应设置门窗洞口。疏散门不应正对楼梯段
[单选题]下列关于地铁安全疏散的说法,不正确的是()。
A.在4.分钟内全部撤离站台,并应能在6.分钟内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域
B.每个站厅公共区应至少设置2.个直通室外的安全出口
C.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口可以共用
D.地下出入口通道的长度不宜大于100.米
[多选题]下面关于多层民用建筑的安全疏散距离说法正确的有( )。
A. 直接通向疏散走道的房间疏散门至最近非封闭楼梯间的距离,当房间位于两个楼梯之间时,应按规定减少5m
B. 敞开式外廊建筑的房间疏散门至安全出口的最大距离可按规定增加3m
C. 建筑物内局部设置自动喷水灭火系统时,其安全疏散距离可按规定增加25%
D. 楼梯间的首层应设置直通室外的安全出口或首层采用扩大封闭楼梯间
E. 房间内任一到该房间直接通向疏散走道、疏散门的距离,不应大于规定的袋形走道两侧或尽端的疏散的安全出口的最大距离
[多选题]以下关于汽车库、修车库的疏散楼梯说法正确的是（ ）
A.建筑高度32m的高层汽车库应采用防烟楼梯间
B.室内地面与室外出入口地坪的高差 11m的地下汽车库应采用防烟楼梯间
C.建筑高度25m汽车库、修车库应采用封闭楼梯间
D.楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向
[单选题]火灾疏散的原则说法错误的是（ ）。
A.A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C.C、可穿越火灾现场进行疏散
D.D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散
[多选题]下列关于疏散的说法正确的是( )。(1.0分)
A.当列车区间停车预计30分钟内无法动车时需组织乘客区间疏散
B.封锁区间接触轨停电后向司机及相关车站发布区间疏散命令并指定疏散方向
C.车站接到疏散命令后非疏散端派人员至列车疏散端看守防护
D.疏散完毕列车尾部防护人员确认人员全部出清报告本站行车值班员转报行车调度员
[单选题]下列关于疏散的说法不正确的是( )。(1.0分)
A.当列车区间停车预计30分钟内无法动车时需组织乘客区间疏散
B.疏散端派人员进入区间做好防护后联系确认列车非疏散端已做好防护联系司机
C.司机打开整侧疏散平台侧的客室车门引导乘客下车
D.疏散完毕列车尾部防护人员确认人员全部出清
[单选题]"生产经营单位发生事故后,可能影响到该单位周边地区时,应及时启动警报系统,告知公众有关疏散时间、路线、交通工具及目的地等信息。该工作属于应急响应过程中的()。
A.警报和紧急公告
B.指挥与控制
C.公共关系
D.接警与通知"
