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[单选题] 空车比重车易脱轨是因为空车弹簧( )小,对线路扭曲的适应力差的缘故。
A.刚度
B.挠度
C.柔度
D.强度
[单选题]空车比重车易脱轨,是因为空车弹簧挠度( ),对线路扭曲的适应力差的缘故。
A.小
B.中
C.大
D.偏大
[单选题]空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度( )对线路扭曲的适应力差的缘故。
A.小
B.中
C.大
D. 偏大
[判断题]交叉支撑转向架装用内.外圈弹簧高度相同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施,不仅可以提高货车转向架的运行平稳性,还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善( )动力学性能。
A.空车
B.重车
C.半重车
D.车辆
[单选题] 两级弹簧弹簧空车挠度约为( )。
A.20mm
B.15mm
C.13 mm
D.12 mm
[判断题]车轮与钢轨的摩擦系数越小越易脱轨。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越( )越易脱轨。
[判断题]车轮在全车中承受的载荷越大越易脱轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮承受的横压力越小,越易脱轨。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]在列车中车轮承受的垂直载荷越( )越易脱轨。
[判断题]该车轮在全车中承受的载荷越大,越易脱轨。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 交叉支撑转向架所采用的( )刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈 弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]提速转向架所采用的两级刚度弹簧为内.外圈弹簧不等高结构,空车时仅( )圈弹簧承载,重车时由内.外圈弹簧共同承载。
A.内
B.中
C.外
D.内.外
[判断题]轮缘角(指轮缘和钢轨内侧接触点切线与地平线的夹角)越小,越易脱轨。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题].K3.型转向架采用( )级刚度弹簧组,加大了空车静挠度,极大地改善了空车的动力学性能。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]KCF1-1型空车安全阀定压弹簧的自由高尺寸是( )。
A.33 ±0.99mm
B.34 ±0.99mm
C.35±0.99mm
D.36 ±0.99mm