更多"[单选题]采用双管供风的客车，总风管系不能正常供风时，须（ ）。"的相关试题:
[判断题]双管供风的旅客列车在机车与客车连挂时，列检人员（车辆乘务员）需保证列车制动软管、总风管连结正确，并确认连接状态。
A.正确
B.错误
[判断题]采用双管供风的旅客列车，机车与第一辆车的列车制动软管、总风管的连结由列检人员负责；无列检人员时由机车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于550kpa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持运行到前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车供电电压及电流、列车总风管压力的显示，发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在采用电话闭塞法组织行车时，当信号系统恢复正常或电客车进入正常联锁区时，（ ）恢复正常模式运行。
A.立即恢复ATC切除开关
B.司机继续以NRM模式运行至前方站，并在前方站交回路票
C.报告行调恢复ATC切除开关
D.报告行调恢复ATC切除开关，报行调以可用驾驶模式
[判断题]在ATC正常情况下，电客车采用ATO模式驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车正常运行时，直流负载由（ ）供电。
A.蓄电池
B.充电机
C.DC/DC模块
[判断题]在ATC正常情况下，一号线电客车采用ATO模式驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：司机驾驶电客车正常行驶了一段距离，突然发现二号线电客车线空压机不能启动，以下原因有可能的是（ ）。
A.没合SIV
B.没升弓
C.空压机报告温度异常
D.风压高于750Kpa
[单选题]单选题：二号线电客车正常情况下客室车门开关门时间调整范围（ ）。
A.2.5s-4.0s
B.1.0s-3.0s
C.1.0s-2.5s
D.1.5s-2.5s
