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[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提
供一部分功能
[判断题]在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]. 客舱增压系统预增压功能:
A. 是自动增压系统程序的起始,必须存在
B. 是为避免抬轮时客舱压力波动
C. 是预先使放气活门,处于工作状态,同时确定增压系统处于正常状态
[判断题]现代支付系统处于非“日间处理”状态下，可做发报处理，待次日系统状态变更为“日间处理”时，系统自动批量发送报文。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当门系统处于隔离状态下则无法进行紧急解锁操作。
A.正确
B.错误
[填空题]汽车空调系统中，过热开关系统处于_____状态下闭合，使压缩机停止转动。
[单选题]对高增压的废气涡轮增压系统,一般在废气涡轮增压器后面设置( )。
A.压气机
B.加热器
C.加湿器
D.中冷器
[多选题]为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（ ）等组成的增压系统。增压空气温度每降低1℃，最高燃烧温度和排气温度可降低（ ）℃
A. 稳压箱
B. 2～3
C. 中冷器
D.6～7
[单选题] 设Windows处于系统默认状态,在Word编辑状态下,移动鼠标至文档行首空白处(文本选定区)连击左键三下,结果会选择文档的( )
A.一行
B.全文
C.一段
D.一句话
[单选题] 两台BOG压缩机100%负荷下运行情况下,增压压缩机自动状态下运行,一级气缸负荷大概在( )范围内。
A. 50%~60%
B. 60%~75%
C. 75%~85%
D. 85%~95%
[单选题]为了达到增压的目的,柴油机需要有进、排气管路,增压器及( )等组成的增压系统。
A.稳压箱
B.滤尘器
C.中冷器
[判断题]FAS系统主机EST3处于手动状态，此状态下EST3 就算检测到无数个火灾报警点也不会联动。
A.正确
B.错误
[单选题]在人工增压方式下，谁为ECAM提供增压系统指示及警告信息?
A.CPC1的人工备用部分
B.CPC2的人工备用部分
C.由FMGC自己选择
D.CPC1和CPC2的人工备用部分交替提
供
[单选题]. 客舱增压系统的功能
A. 地面-在地面时排气活门全开
B. 预增压-在起飞时,压力增加,以避免在抬机头时客舱压力波动
C. 空中增压-调节客舱高度及升降率以保证乘客最大限度的舒适
D. 以上都对
[判断题]当FAS系统主机EST3处于手动状态，此状态下EST3 就算检测到无数个火灾报警点也不会联动。
A.正确
B.错误
[判断题]车门在锁闭状态下，S1行程开关处于触发状态，滑车支架撞块与行程开关接触正常，白色指示器达到行程开关外壳上的凹槽处，且完全露出，用手按压行程开关，有一定下压幅度。（ ）
A.正确
B.错误
