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[单选题]使用AP/FD执行ILS进近,在LOC预位后,在NAV方式下具有LOC截获辅助功能,此功能如何引导以帮助飞机切
入和截获LOC波束?
A.LOC截获辅助功能:在NAV方式下且离目的地跑道20nm以内时,按照离LOC轴20°的航迹来引导飞机。这可
以帮助飞机切入和截获LOC波束。
B.LOC截获辅助功能:在NAV方式下且离目的地跑道25nm以内时,按照离LOC轴20°的航迹来引导飞机。这可
以帮助飞机切入和截获LOC波束。
C.LOC截获辅助功能:在NAV方式下且离目的地跑道30nm以内时,按照离LOC轴20°的航迹来引导飞机。这可
以帮助飞机切入和截获LOC波束。
[单选题]在APPR方式下实施进近时,FD方式变为V/S,则FD:
A.俯仰指令杆(或FPV)闪烁10秒
B.横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒
C.俯仰指令杆(或FPV)消失
D.横滚指令杆(或FPV)消失
[单选题]在使用AP/FD的ILS进近中，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：
A.1000英尺
B.500英尺
C.400英尺
D.200英尺
[单选题]ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:
A.1000英尺
B.200英尺
C.700英尺
D.400英尺
[单选题]在ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:
A.700英尺
B.400英尺
C.200英尺
D.1000英尺
[单选题]单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:
A.当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°
B.随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°
C.当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°
D.不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近
[单选题]在()英尺离地高度以下单个或双重FM自动复位不影响ILS进近。ILS频率锁定并且AP/FD保持接通。
A.400
B.500
C.700
[多选题]精密进近可以使用( )提供方位和下滑引导。
A. 仪表着陆系统(ILS)
B.微波着陆系统(MLS)
C. 精密进近雷达(PAR)
[简答题]当在VOR LOC方式和进近方式下，什么时候航向选择方式自动脱开？
[单选题]在方式下才能发生自动启动进近
A.NAV
B.HDG-V/S
C.TRK-FPA
[多选题]精密进近是使用()或()的仪表进近(有下滑引导)。
A.仪表着陆系统(ILS)
B.精密进近雷达(PAR)
C.决断高
D.跑道视程
[单选题]精密仪表进近是使用仪表着陆系统（ILS）或精密仪表进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的进近。
A.方向，高度
B.方向，距离
C.方位，下滑
D.方位，距离
[简答题]对于非精密进近，使用VNAV方法的CDFA进近，复飞高度调置的调置时机是？
[多选题]OEB错误的无线电高度表指示，在ILS进近且AP接通，在过早/不合时宜的改平和推力慢车模式接通的情况下，飞行机组必须
A.立刻断开自动推力
B.立刻断开AP跟随指引
C.立刻执行自动复飞
D.立刻断开AP并设置两个FD至off
[简答题]对于非精密进近，使用V/S方法的CDFA进近，复飞高度调置的调置时机是？
[判断题]请问除了非精密进近程序所要求的设备外,非精密进近中使用 CDFA 技术不需要特殊的航空器设备?
A.正确
B.错误
[多选题]当飞机等于或高于所选fcu高度时，为停止进近，使用中止进近技术。机组的第一个动作是按压Fcu面板上的哪个按钮来解除已经接通的ap/fd模式并取消待命？
A.LOC按钮
B.APPR按钮
C.EXP按钮
[简答题]非精密进近时，如果不能使用CDFA技术，使用什么进近方法？
