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发布时间:2024-04-15 07:17:56

[多选题]精密进近是使用()或()的仪表进近(有下滑引导)。
A.仪表着陆系统(ILS)
B.精密进近雷达(PAR)
C.决断高
D.跑道视程

更多"[多选题]精密进近是使用()或()的仪表进近(有下滑引导)。"的相关试题:

[多选题]使用()、()等无下滑引导的仪表进近为非精密进近。
A.最低下降高
B.无方向信标(NDB)
C.全向信标(VOR)
D.跑道视程和能见度条件
[判断题]非精密进近只提供下滑引导,不提供方位引导。
A.正确
B.错误
[多选题]精密进近可以使用( )提供方位和下滑引导。
A. 仪表着陆系统(ILS)
B.微波着陆系统(MLS)
C. 精密进近雷达(PAR)
[单选题]参见图3-47,若仪表着陆系统中下滑台不工作,则最后进近航段使用航向台进行非精密进近的下降梯度为( ),复飞的最小爬升梯度为( )
A.5.4% / 5.7%
B.5.4% / 7%
C.5% / 5.7%
D.5% / 5.8%
[单选题]参见图3-47,若仪表着陆系统中下滑台不工作,则非精密进近复飞点为
A.D1.0 IZSL
B.D4.0 IZSL
C.D6.0 IZSL
D.D5.0 IZSL
[单选题]精密进近是指仪表进近过程中
A.仅有垂直引导
B.既有方向引导,又有垂直引导
C.既有方间引导,又有距离引导
[多选题]在精密进近的最后进近航段,通常使用什么样的定位点用以验证下滑道或 MLS 仰角指示与高度表的关系。
A.外指点标
B.等效的 DME 定位点
C.跑道入口
D.最后下降定位点
[判断题]非精密进近跑道:是装有仪表助航设备和一种至少足以提供直线进入的方向性引导的非目视助航设备的仪表跑道。( )
A.正确
B.错误
[判断题]4.Ⅲ类精密进近跑道:是装有仪表着陆系统和(或)微波着陆系统引导至跑道并沿其表面着陆的最终阶段使用目视助航设备。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时,或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设 有入口灯时,应设( )。
A.跑道入口灯
B.跑道末端灯
C.跑道中线灯
D.跑道入口翼排灯
[判断题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时,或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设有入口灯时,应设入口翼排灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]简易进近灯光系统用于非仪表跑道和精密进近跑道。( )
A.正确
B.错误
[判断题]请问除了非精密进近程序所要求的设备外,非精密进近中使用 CDFA 技术不需要特殊的航空器设备?
A.正确
B.错误
[单选题]某非精密进近程序的仪表进近图中,某障碍物的高度信息为46(30)米,已知其机场标高与入口标高相差不足2米,则正确的为
A.机场标高为16米
B.跑道入口标高为16米
C.30米是以QNH为基准
D.机场标高为46米
[单选题]某非精密进近程序的仪表进近图中,某障碍物的标高为46米或(30)米,且跑道入口标高低于机场标高2.5米,则
A.(30)米的高度基准为入口标高
B.(30)米的高度基准为平均海平面
C.(30)米的高度基准为机场标高
D.(30)米的高度基准为场压高
[简答题]非精密进近时,如果不能使用CDFA技术,使用什么进近方法?
[多选题]下面有关精密进近 和非精密进近说法错误的是
A.精密进近是指既有方向引导又有垂直引导的进近方式
B.RNP进近精密进近
C.非精密进近一般使用早期稳定进近的方法
D.PAR进近是精密进近
[判断题]非仪表跑道或非精密进近跑道,至少设8个跑道入口灯;( )
A.正确
B.错误

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