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[单选题]筒支梁跨度() 吋,分幵式扣件可采用全部扣緊執底或扣緊与;不扣緊執底相囘隔的方式。
A.30mB. 40m< L <60m
C.40m< L< 80m
D. 30m< L<70m
[单选题]简支梁跨度 40m≤L<80m 时,分开式扣件全部扣紧时,螺栓扭矩为()
A.50~70N• m
B.60~70N• m
C.50~80N• m
D.60~80N• m
[单选题]普通线路地段简支梁跨度40m≤L<80m时, 分开式扣件全部扣紧时,螺栓扭矩为( )。
A.50~70 N·m
B.60~70 N·m
C.50~80 N·m
D.60~80 N·m
[单选题]-C-D-001 4 2 3
简支梁跨度40m≤ L<80m时, 分开式扣件全部扣紧时,螺栓扭矩为( )
A.50~70 N•m
B. 60~70 N•m
C. 50~80 N•m
D. 60~80 N•m
[单选题]普通线路地段简支梁跨度L <40 m时,分开式扣件采用全部扣紧轨底方式,螺栓扭矩为( )。
A.50~70 N·m
B.60~70 N·m
C.50~80 N·m
D.60~80 N·m
[单选题]普通线路地段简支梁跨度( )时, 分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。
A.30m≤L<50m
B.40m≤L<60m
C.40m≤L<80m
D.30m≤L<70m
[单选题]简支梁跨度L( )m时,分开式扣件采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为50~70 N·m
A.<40
B.≤40
C.≥40
D.>40
[单选题]普通线路地段简支梁跨度( )时,分开式扣件采用全部扣紧轨底方式,螺栓扭矩为50~70 N·m。
A.L<30m
B.L<40m
C.L<50m
D.L<60m
[单选题]-C-D-001 4 2 3
简支梁跨度( )时,分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。
A.30m≤ L<50m
B.40m≤ L<60m
C.40m≤ L<80m
D.30m≤ L<70m
[判断题]简支钢梁跨度40m≤ L<80m时,分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式,全部扣紧时,螺栓扭矩为50~70 N·m
A.正确
B.错误
[判断题]简支钢梁跨度L <40 m时,分开式扣件采用全部扣紧轨底方式,螺栓扭矩为50~60 N·m
A.正确
B.错误
[填空题]明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件垫板与桥枕间防磨垫板厚度为<--NRC-->。
[填空题]70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为( )扣件。
[填空题]明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为<--NRC-->,螺栓扭矩为80~120 N•m。
[单选题]普通线路地段简支梁跨度40m≤ L<80m时, 分开式扣件采用扣紧与不扣紧相间隔时,间隔为1—2—1(扣紧—不扣紧—扣紧),螺栓扭矩为( )。
A.60~110N·m
B.60~120N·m
C.80~110N·m
D.80~120N·m
[填空题]更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加<--NRC-->℃以下;