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[判断题]简支钢梁跨度40m≤ L＜80m时，分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式，全部扣紧时，螺栓扭矩为50～70 N·m
A.正确
B.错误
[单选题]简支梁跨度L>80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为( )梁长。
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.1/5
[单选题]简支梁跨度 L>80m 时, 分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式, 跨中扣紧, 支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为()梁长。
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.1/5
[单选题]简支梁跨度L> 80m时，分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式，跨中扣紧，支座附近不扣紧，扣紧和不扣紧长度范围各为() 梁长。
A. 1/3
B.1/2
C. 1/4
D. 1/5
[单选题]普通线路地段简支梁跨度L>80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为( )梁长。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[单选题]普通线路地段简支梁跨度L <40 m时,分开式扣件采用全部扣紧轨底方式,螺栓扭矩为( )。
A.50~70 N·m
B.60~70 N·m
C.50~80 N·m
D.60~80 N·m
[单选题]普通线路地段简支梁跨度( )时,分开式扣件采用全部扣紧轨底方式,螺栓扭矩为50~70 N·m。
A.L<30m
B.L<40m
C.L<50m
D.L<60m
[单选题]普通线路地段简支梁跨度( )时, 分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。
A.30m≤L<50m
B.40m≤L<60m
C.40m≤L<80m
D.30m≤L<70m
[单选题]简支梁跨度L（ ）m时，分开式扣件采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为50～70 N·m
A.＜40
B.≤40
C.≥40
D.＞40
[单选题]-C-D-001 4 2 3
简支梁跨度( )时,分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。
A.30m≤ L<50m
B.40m≤ L<60m
C.40m≤ L<80m
D.30m≤ L<70m
[单选题]-C-D-001 4 2 3
简支梁跨度L>80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为( )梁长。
A.1/3
B. 1/2
C.1/4
D.1/5
[单选题]大跨度简支桁梁，一般采用( )扣紧轨底方式。
A.支座
B.跨中
C.分段
D.全桥
[单选题]大跨度简支桁梁，-般采用( )扣紧轨底方式。
A.支座
B.跨中
C.分段
D.全桥
[单选题]-C-D-004 4 2 3
大跨度简支桁梁,一般采用( )扣紧轨底方式。
A.支座
B.跨中
C.分段
D.全桥
[单选题]-C-A-002 4 2 3
大跨度简支桁梁,一般采用( )扣紧轨底方式。
A.支座
B.跨中
C.分段
D.全桥
[判断题]钢梁明桥面上护轨及其扣件由桥隧车间负责；钢轨伸缩调节器及其扣件、钢梁明桥面主轨及其扣件，有砟桥面桥上护轨及其扣件由线路车间负责。
A.正确
B.错误
