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[单选题]130604028
在 ILS 进近程序中,飞机下降率4.4m/s,FAF 距跑道入口的距离为 9km,下滑角为 3°, 则从最后进近定位点到跑道入口的时间为()。
A. 1.5min
526
B. 1.6min
C. 1.4min
D. 1.8min
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS进近应标出下滑角,非精密进近应标出()。
A. 下降速度
B. 下降率
C. 下降梯度
D. 平飞最大允许速度
[单选题]130604027
LOM 距跑道入口 9.0km,下滑角为 3° ,RDH=15m,则飞机正常过 LOM 的高为()。
A. 370m
B. 385m
C. 487m
D. 515m
[单选题]LOM距跑道入口9.0km,下滑角为3°,RDH=15m,则飞机正常过LOM的高为()。
A. 370m
B. 385m
C. 487m
[单选题]如果进近程序中没有规定FAF（最后进近定位点），收到的气象低于规定的着陆最低标准时，飞机能否开始最后航段的飞行？
A.能
B.不能
[单选题]在仪表进近中，标准下滑角是
A.1°
B.2°
C.3°
[单选题]130617021
某机场进近程序中,航空器过 FAF 的高为 H=300m,FAF 到 THR 的距离为 5800m,则公 布的最后进近下降梯度为()。
A. 0.049
B. 0.052
C. 0.045
D. 0.06
[单选题]基准代码为3或4的精密进近跑道, 在其升降带内距跑道中线两侧各( )m内,不准有固定的物体,除非是必须的助航设备并为易折装置。
A. 80
B. 60
C. 70
D. 85
[单选题]某机场进近程序中,航空器过FAF的高为H=300m,FAF到THR的距离为5800m,则公布的最后进近下降梯度为()。
A. 0.049
B. 0.052
C. 0.045
D. 0.06
[单选题]航空器在最后进近中飞越距跑道入口()后,管制员不应指示航空器调整水平速度。
A. 10公里(5海里)
B. 8公里(4海里)
C. 6公里(3海里)
D. 5公里(2.5海里)
[单选题]210622027
精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化。
A. T
B. F
[单选题]航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口( )km后,不应当使用调速指令。
A. 4
B. 6
C. 7
D. 8
[单选题]在进近着陆时，如果程序中没 有规定最后进近定位点 （FAF ）,在报告的跑道视 程（RVR ）或能见度（VIS） 低于规定的着陆最低标准 时，则机长不得开始最后航 段飞行。此处的最后航段如何 确定？
A.通过外指点标
B.建立着陆形态
C.离地1000英尺
[单选题]仪表进近程序的非精密进近 是指进近过程中
A.既有方向引导又 有垂直引导
B.仅有方向引导
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息
