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某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55"的相关试题:
[简答题]背景资料:
某沿海大桥工程项目,主墩基础是48根钻孔灌注桩,实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为:表层为5m的砾石,以下为30m的卵漂石层,再下层为软岩层。
施工单位进场后,针对本工程的特性,召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中,发生以下事件:
事件1:在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题,施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”;
事件 2:为了协调方便,某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托;
事件3:施工过程中,经建设单位同意对工程进行了较大设计变更,从而增加了投资。
【问题】
对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确,不正确或不合理的,请改正。
[简答题]1.背景材料:某大桥,其主墩基础有40 根桩径为1.55m 的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质:表层为5m 的砾石,以下为37m 的卵漂石层,再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:
(1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。
(2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
(3)之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。
(4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
(5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。
(6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。
(7)当灌注混凝土进行到10m 时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。
(8)当灌注混凝土进行到23m 时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。
(9)当灌注到27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。
(10)进行到32m 时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
2.问题:
(1)此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题?
(2)塞管处理的方法有哪些?
(3)钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么?
(4)钻孔的方法有哪些?
[简答题]某沿海大桥工程项目,主墩基础是48根钻孔灌注桩,实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为:表层为5m的砾石,以下为30m的卵漂石层,再下层为软岩层。
施工单位进场后,针对本工程的特性,召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中,发生以下事件:
事件1:在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题,施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”;
事件2:为了协调方便,某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托;
事件3:施工过程中,经建设单位同意对工程进行了较大设计变更,从而增加了投资。
<1>、公路工程项目所涉及的施工技术管理内容包括哪些?
<2>、对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确,不正确或不合理的,请改正。
<3>、图纸会审的主要内容包括哪些?
<4>、公路工程项目试验管理包括哪些方面?
[多选题]钻孔灌注桩施工时,为防止钻孔深度误差造成钻孔灌注桩质量事故,正确的钻孔深度测量方法有( )。
A.用测绳
B.丈量钻杆
C.用钢尺
D.钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定,确定钻孔是否进入桩端持力层
E.用水准仪
[简答题]某大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注粧,实际成孔深度达50m。桥位区地质:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:
(1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。
(2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
(3)安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。
(4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
(5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。
(6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。
(7)当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。
(8)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。
(9)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。
(10)进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
【问题】
1.此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题?
2.塞管处理的方法有哪些?
3.钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么?
[多选题]钻孔灌注桩施工时,为防止钻孔深度误差,正确的钻孔深度确定方法有( )。
A.用测绳测定
B.丈量钻杆
C.用钢尺测定
D.用水准仪测定
E.鉴定端承桩桩端持力层土样
[多选题]对于钻孔灌注桩成孔深度的控制要求,下列哪些选项符合《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)要求( )
A.摩擦桩应以设计桩长控制为主
B.端承桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为主
C.摩擦端承桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为辅,以设计桩长控制为主
D.端承摩擦桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为主,以设计桩长控制为辅
[简答题]1.背景材料:某桥主墩基础为钻孔灌注桩,地质依次为表层5m 的砾石、37m 的漂石和软岩。主要施工过程如下:
平整场地、桩位放样、埋设护筒,采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格后,灌注混凝土,混凝土坍落度18cm,在整个过程中连续均匀进行。
施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,施工人员用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m 时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m 时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
2.问题:
(1)断桩可能发生在何处?原因是什么?
(2)在灌注水下混凝土时,导管可能会出现哪些问题?
(3)塞管处理的方法有哪些?
[多选题]按桩的制作方式不同,桩可分为预制桩和灌注桩,下列属于灌注桩的是( )。
A.静压桩;
B.泥浆护壁成孔灌注桩;
C.套管成孔灌注桩;
D.人工挖孔桩。
[多选题]由于灌注桩的()导致灌注桩高应变检测采集的波形质量低于预制桩,波形分析中的不确定性和复杂性又明显高于预制桩
A.混凝土材料应力应变关系的非线性
B.桩头加固措施不当
C.传感器安装条件差
D.传感器安装处混凝土质量不均匀
[单选题]当缺少单桩水平静载试验资料时,可估算预制桩、钢桩、桩身配筋率大于( )的灌注桩单桩水平承载力特征值(按变形控制确定承载力特征值)。
A.0. 30%
B.0. 50%
C.0. 65%
D.0. 75%
[单选题]钻孔灌注桩单桩混凝土灌注时间宜控制在()内。
A.1.2倍混凝土初凝时间
B.1.5倍混凝土初凝时间
C.1.2倍混凝土终凝时间
D.1.5倍混凝土终凝时间
[单选题]为防止钻孔灌注桩断桩,在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在()m的范围内,防止导管埋置深度过深。
A.1.0~2.0
B.2.0~3.0
C.2.0~6.0
D.6.0~8.0
[单选题]钻孔灌注桩水下混凝土灌注时,桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高( )m,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
A.0.0~0.3
B.0.3~0.5
C.0.5~1.0
D.1.0~1.5
[多选题]关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法,正确的有( )。
A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼
B.开始灌注混凝土时,导管底部应与孔底保持密贴
C.混凝土混合料须具有良好的和易性,坍落度可为200mm
D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球
E.灌注必须连续进行,避免将导管提出混凝土灌注面