更多"[单选题]使用C.D.FA.技术的进近属于精密进近吗?"的相关试题:
[单选题]精密进近：使用（ ）.微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A.DME/DVOR导航
B.仪表着陆系统ILS
C.导航NDB
D.DVOR
[单选题]（C.D.FA.）一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连
续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约多高的点？或者到该机型开始拉平操作的点。
A.15米
B.30米
C.50米
[判断题] 机场导航设备分为非精密进近设备和精密进近设备。
A.正确
B.错误
[单选题]如果执行没有最后进近定位点（FA.F）的非精密进近程序，能否使用C.D.FA.技术？
A.能
B.不能
[单选题]以下的非精密进近那种不能使用C.D.FA.技术？
A.VOR
B.VOR/
C.M
D.
E.N
F.B./
G.M
[单选题]如果在非精密进近中不采用C.D.FA.技术，进近程序的RVR/VIS最低标准至少增加多少米？
A.200米
B.300米
C.400米
[判断题]在CCAR-121规则中，精密进近和着陆运行是指使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆，其最低标准由相应的运行类型(分为 I、II、IIIA、IIIB、IIIC 等类型)确定。
A.正确
B.错误
[判断题]在CCAR-121规则中，非精密进近和着陆运行是指不使用电子下滑道指引的目视进近和着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]任何执行仪表飞行规则的精密进近或非精密进近，未建立足够的目视参考前，在飞机到达D.A.(H)/D.D.A.(H)或在进近复飞点之前到达MD.A.(H)的任何时间内，不得继续进近到低于D.A.(H)/D.D.A.(H)/MD.A.(H)；当飞机到达D.A.(H)/D.D.A.(H)或在进近复飞点之前到达MD.A.(H)的任何时间内，该飞机持续处于正常位置，从该位置能使用正常机动动作以正常下降率下降到计划着陆的跑道上着陆，并且以此下降率可使飞机在计划着陆的跑道的接地区内接地，且飞行能见度不低于所用的标准仪表进近程序规定的能见度，方可继续进近到低于D.A.(H)/D.D.A.(H)/MD.A.(H)，以上陈述是否正确：
A.正确
B.不正确
[单选题] 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350 米的精密进近。
A.Ⅰ 类（CATⅠ）
B.Ⅱ 类（CATⅡ）
C.Ⅲ A类（CATⅢA）
D.Ⅲ B类（CATⅢB）
[判断题]在签派或放行时，可以在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近的Ⅱ 类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（ ） 米的精密进近和着陆。
A.1000
B.800
C.500
D.350
[单选题]（ ）是传统的精密进近方式。
A.DVOR
B.NDB
C.LOC
D.ILS
