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[单选题]在自动相关监视技术首选的导航设备是（）。
A.GNSS
B.VOR/DME
C.LORAN C
D.DME/DME
[单选题]目前自动相关监视技术主要应用的区域是（）。
A.海洋
B.雷达无法覆盖的陆地
C.海洋及雷达无法覆盖的陆地
D.飞行繁忙区
[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员通过( )识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
[判断题]使用二次监视雷达的雷达管制员通过在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志识别确认航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]根据行为模型四个环节理论，管制员通过观察空中的飞机、看雷达屏幕、及与飞行员通话来了解飞行动态属于（）阶段。
A.信息
B.理解
C.决策
D.执行
[单选题]与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是（）。
A.话音通信
B.数字话音通信
C.CPDLC
D.模拟话音通信
[单选题]自动相关监视（ADS）支持( )功能
。
A.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于缩小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于缩小飞行间 隔；在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于缩小飞行间隔
[单选题]自动相关监视的报文发送主要由
（）控制。
A.驾驶员
B.管制员
C.通信中心
D.航空器运营者
[单选题]基本自动相关监视报文包括的内容是（）。
A.纬度、经度、高度、时间和导航精度
B.时间、纬度、经度和高度
C.速度、纬度、经度和高度
D.纬度、经度和高度
[单选题]自动相关监视（ADS）目前适用于(
)。
A.区域导航航路上
B.海洋区域和其它实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区
C.作为目前系统的备份手段
D.向新的 CNS/ATM过渡阶段
[单选题]利用CPDLC时，一般航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求
（Connection/Login Request），且( )。
A.待得到航空器发回的连通确认
（ Connection/ LoginConfir m）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答
（ Connection/L oginConfirm
）后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音
（Initial AFN LOGON）
后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
D.B和C都对
[单选题]自动相关监视的信息是通过（）设备或线路传送的。
A.民航自动转报网
B.航空电信网
C.雷达
D.航空移动卫星通信网
[单选题]自动相关监视（ADS）报告的三种类型为( )。
A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告
B.危急/紧急模式报告；事件模式ADS报 告；固定时间间隔ADS报告
C.通信失效模式 ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式 ADS报告
D.位置报告模式 ADS报告；飞行情报模式 ADS报告；气象模式ADS报告
[单选题]航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是( )。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
[单选题]自动相关监视主要使用的或者是最佳的通信链路是（）。
A.HF
B.SSR-S模式
C.VHF
D.卫星
[单选题]自动相关监视系统（ADS）中飞机的四维位置信息是通过（）获得的
。
A.地面导航系统
B.机载导航系统
C.卫星导航系统
D.航路导航系统
[单选题]. 关于ADS-B (广播式⾃自动相关监视),下列描述错误的是:
A.. 数据传送需要人工干预.
B.. 航空器的设备决定了数据的可用性,数据发送依赖于机载设备。
C.. 提供的状态数据适用于监视的任务.
D.. 采用广播方式发送数据,所有用户都可以接收这些数据。
[单选题]感知探测设备ADS-B又称广播式自动相关监视系统,具有( )等优势。(单选题)
A. 信息全面、更新快
B. 信息更新快、精确度高
C. 信息全面、更新快、精确度高
D. 信息更新快、传输快
[单选题]管制员获得的飞机高度基本上都是通过（）得到的。
A.二次雷达管理
B.一次雷达管理
C.一次雷达测量
D.二次雷达应答
