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[单选题]装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过高,原因是:与降压风缸相连接的( )。
A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障
[单选题]装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是( )。
A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障
[判断题] TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架（）
A.无裂损
B.无折断
C.无脱落
D.无丢失
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动时,传感阀用来( )车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀,从而控制进入制动缸的空气压力。
A.测量
B.测定
C.测试
D.测绘
[判断题]103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其 连通制动管的充气沟i,同时接通副风缸向制动缸的( ),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[单选题]103型制动机空重车调整装置是( )调整制动缸压力。
A.直接
B.间接
C.自然
D.不能
[判断题]制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]装用254X254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度是（ ）mm。
[单选题]GK型制动机的空重车调整装置是通过( )来调整制动缸活塞推力的。
A.改变列车管减压量
B.改变制动缸活塞行程
C.改变制动缸容积
D.改变杠杆比
[单选题]空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期不得超过（ ）。
A.三个月
B.半年
C.一年
D.两年
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[单选题]采用254~254制动缸时,车辆应装用( )闸瓦。
A.铸铁
B.高磷
C.高摩合成
D.低摩合成
[填空题]KZW-4型空重车自动调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（ ）,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。
[单选题]现在70t级新型通用货车的主型制动缸是( )型密封式制动缸。
A.356X254
B.254X254
C.203X254
D.305X254
