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[判断题]数字式传感器：测量在30℃、60℃、90℃时传感器探测温度值误差不大于2℃。
A.正确
B.错误
[判断题]KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]按( )可将传感器分为模拟式传感器和数字式传感器两类。
A.输出信号性质
B.工作原理
C.能量传递方式
[判断题]()传感器按输入量分为模拟式和数字式传感器。
A.正确
B.错误
[单选题]数字式位置传感器不能用于测量()。
A.机床刀具的位移
B.机械手的旋转角度
C.人体步行速度
D.机床位置控制
[多选题]数字式传感器的优点是()。
A.精度和分辨率高
B.抗干扰能力强,便于远距离传输
C.信号易于处理和存储
D.可以减小读数误差
[判断题]KZS/M-Ⅱ型轴报器当使用数字式传感器时，传感器传输来的信号由微型计算机进行A/D转换处理。
A.正确
B.错误
[多选题]属于脉冲数字式传感器的有()。
A.光栅式传感器
B.感应同步器
C.磁栅传感器
D.振弦式传感器
[单选题]车辆轴温智能探测系统简称（）。须对客车轴温进行检测和热轴预报
A. THDS
B. TPDS
C. TVDS
D. TADS
[单选题]车辆轴温智能探测系统，简称( )
A.TADS
B.TBDS
C.TVDS
D.THDS
[单选题]旅客列车轴温智能探测不统简称（ ）。
A.TVDS
B.THDS
C.KLW
D.TCDS
[判断题]车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS）须对客车轴温进行检测和热轴预报；在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统（以下简称TPDS）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（以下简称TADS）的报警信息，对客车进行重点检查；货车故障轨边图像检测系统（以下简称TFDS）必须屏蔽旅客列车探测。
A.正确
B.错误
[单选题](49883)在干线及繁忙干线上,须设配置智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )设置。(1.0分)
A.20 km
B.30 km
C.40 km
D.50 km
[单选题]在干线及繁忙干线上，须设配置能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（ ）设置。
A.20km
B.30km
C.40km
D.50km
[单选题]车辆轴温智能探测系统简称（ ），是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。
A.TCDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
[多选题]《行规》规定，行车直接相关信息系统（本条以下简称“信息系统”），包括（）、车辆轴温智能探测系统（THDS）、货运计量安全检测监控系统、货车装载视频监控系统等。
A.运输调度管理系统（TDMS）
B.车站管理信息系统（SMIS）
C.编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）
D.机务运用安全管理信息系统
