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[判断题]因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号开放正确的通知确认。
A.正确
B.错误
[判断题]使用灯显设备指挥调车时，正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（ ）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.解体
B.编组
C.解体和编组
D.接发
[判断题]站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
A.司机
B.正面
C.反面
D.非司机
[多选题]正常情况车站调车组人员应在（ ）侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，（ ）确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在（ ）。
A.司机
B.非司机
C.调车指挥人
D.同侧
[单选题]>车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下,采用( ),于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.现有作业组织方法
B.合理的技术作业过程
C.先进的作业组织方法
D.合理的作业组织方法
