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[单选题]若在RNP进近时触发哪些警告或信息，则机组应该中断进近，并加入复飞程序?
A.FM/GPS POS DISAGREE
B.FMS1/FMS2 POS DIFF
C.A+B
[单选题]进近管制服务应当由进近管制单位负责提供。如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制
服务可以由( )提供,或者由( )提供A. 塔台管制单位，空中交通服务报告室
B. 相邻扇区进近管制单位，相邻扇区区域管制单位
C. 塔台管制单位，相邻扇区区域管制单位
D. 塔台管制单位,区域管制单位
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一条跑道只用于进近，另一条跑道按照独立平行仪表进近模式或者相关平行仪表进近模式
用于进近，或者按照隔离平行运行模式用于离场，属于半混合运行
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞或进近时，雷达禁止产生新的风切变警告的条件是：
A.A．空速大于100节
B.B．无线电高度低于50英尺
C.C．空速大于100节且无线电高度低于50英尺
D.D．空速大于80节且无线电高度低于400英尺
[判断题]一条跑道只用于进近，另一条跑道按照独立平行仪表进近模式或者相关平行仪表进近模式用于进近，或者按照隔离平行运行模式用于离场，属于半混合运行。
A.正确
B.错误
[判断题]使用监视雷达引导航空器进行仪表进近的,在中间进近阶段,其超障区宽度从起始进近航段在中间进近定位点的宽度逐步缩减至最后进近航段在最后进近定位点的宽度,并且在超障区内提供至少 300 米的超障余度。
A.正确
B.错误
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS 进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。A. 下降速度
B. 下降率
C. 下降梯度
D. 平飞最大允许速度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在进近过程中，能为航空器提供（）的进近属于精密进近。A. 航迹和垂直引导
B. 方向和距离
C. 时间和垂直引导
D. 决断高度引导
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制单位发出进近许可时，可以让航空器自选公布的仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[判断题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务应当终止。
A.正确
B.错误
[单选题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（ ）。A. 应当终止
B. 应当继续进行，直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（ ）。A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR 值
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]ILS 进近程序，在仪表进近图上除应标明 ILS 进近的运行标准，还应标明 GP 不工作时的运行标准。
A.正确
B.错误
[单选题]监视雷达进近时，在航空器距接地点（ ）时，进近雷达管制员应当终止监视雷达进近。A. 4km
B. 8km
C. 11km
D. 15km
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]非精密进近中间进近航段的航迹方向应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于 30°的夹角。
A.正确
B.错误
[判断题]一张 ILS 进近程序的仪表进近图上，过中间进近定位点的过点高度标注为 550（547)，则机场标高为 3m。
A.正确
B.错误
[判断题]在最后进近中，进近管制单位为航空器提供 5 公里最小雷达间隔时，进近管制员应能够目视或通过场面监视设备观察到使用跑道及其进出滑行道。
A.正确
B.错误
[单选题]实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于（ ）。
A.60度
B.30度
C.50度
D.20度
