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[判断题]高速铁路非绝缘锚段关节设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持50mm以上。
A.正确
B.错误
[判断题]设计极限温度下，非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持60mm以上
A.正确
B.错误
[单选题]非绝缘锚段关节设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持（ ） 以上。
A.10mm
B.50mm
C.100mm
D.150mm
[单选题][单选题] “ ” 锚段关节设计极限温度下,两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离应保持50mm以上。( )(1.0 分)
A. 绝缘
B. 非绝缘
C. 高速铁路
D. 普速铁路
[判断题]高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离最小不得小于450mm。
A.正确
B.错误
[单选题]电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触线的垂直距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于( )
A.20mm
B.±50mm
C.+100mm
D.±100mm
[单选题]电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于( )
A.+50mm
B.±50mm
C.+100mm
D.±100mm
[单选题]电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于( )
A.+50mm
B.±80mm
C.+100mm
D.±100mm
[单选题]锚段关节按其（ ）可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节两种。
A.外观
B.机械性能
C.悬挂方式
D.电气性能
[单选题][单选题] 新建高速铁路,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用“ ”跨锚段关节的形式。( )(1.0分)
A. 五
B. 四
C. 六
D. 三
[多选题]根据锚段关节所起的作用,可分为()锚段关节。
A.非绝缘
B.绝缘
C.电分相
D.四、五跨
E.三、四跨
[单选题]绝缘锚段关节中心柱处两悬挂水平距离标准状态：标准值（ ）。
A.±50mm
B.±20mm
C.±35mm
D.±50mm
[单选题]绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值（ ）。
A.±50mm
B.±20mm
C.±35mm
D.±100mm
[判断题]高速铁路绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。
A.正确
B.错误
