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[简答题] 进入封锁区间的工程列车移动由统一指挥。(1.0分)
[判断题]当行调与故障区域内车站核对完列车位置后，车站在请求闭塞时需再与行调核对列车位置。
A.正确
B.错误
[单选题] 入封锁区间的工程列车移动由行调统一指挥,动车前应对动车位置与前方停车位置区域内线上人员、材料、机具的出清情况进行确认,下道施工人员必须在疏散平台避车,线下的人员、材料、机具不得侵入限界。(1.0分)
A.Yes
B.No
[多选题]SICAS联锁故障时，区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（）。
A.车次号
B.上/下行
C.区间
D.百米标
E.车体号
[判断题]采用电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]入封锁区间的工程列车移动由行调统一指挥,动车前应对动车位置与前方停车位置区域内线上人员、材料、机具的出清情况进行确认,下道施工人员必须在疏散平台避车,线下的人员、材料、机具不得侵入限界。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[单选题]首列车车站根据行调通报列车位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对。
A.加开列车位置
B.列车运行图
C.车站时刻表
D.邻站
[单选题]行调发布启用电话闭塞法组织行车前，应确认电话闭塞区域内全部列车到站停稳，闭塞区域内各区间（ ）。
A.、无列车占用
B.空闲
C.信号机可通过
D.无障碍
[单选题]司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.车钩状态
B.风管状态
C.车辆状态
[单选题]执行电话闭塞法时，故障区域内列车位置的确认以呼 ( ) 为主
A.服务号
B.车次号
C.车体号
D.800M
[简答题]18.请简述磁浮快线发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时故障区域内列车位置确认工作规定。（5分）☆☆☆☆摘自《GZ-HNCF-KGB-03-001 长沙磁浮快线行车组织规则(试行)》5.5.3.2
[判断题]救援列车与故障列车连挂后，原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放。
A.正确
B.错误
[判断题]工程列车在正线运行时，凭地面车载信号行车，工程列车与前方列车间须保证有两站两区间的安全距离。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，故障区域内列车位置确认工作按以下（）规定执行。
A.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认
B.已占用车站站线列车位置由行调与司机共同确认
C.区间列车位置由行调与司机共同确认
D.确认列车位置时以呼车体号为主
E.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
