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[判断题]列车驾驶模式有列车自动驾驶（ATO）、ATP监督下的人工驾驶、限制人工驾驶和非限制人工驾驶四种模式；通常采用自动驾驶（ATO）模式，需要时可改为ATP监督下的人工驾驶模式，这两种模式均为正常的运营模式。
A.正确
B.错误
[判断题]当风力达8级时，通知地面、高架区段的电客车司机采用人工驾驶模式，限速40km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]当风力达8级时，通知地面、高架区段的电客车司机采用人工驾驶模式，限速60km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车广播设备兼有自动和人工广播方式。
A.正确
B.错误
[单选题]高级电客车司机是取得电动客车司机中级资格证书后，连续从事电动客车司机工作满4年或累计安全驾驶公里（）万公里及以上
A.9
B.8
C.10
D.12
[判断题]电客车误进供电区：系指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区，或由有电区进入无电区。
A.正确
B.错误
[单选题]具有运营公司颁发的（）且具备独立驾驶电客车资格的人员为电客车司机。
A.《岗位合格证》
B.《岗位资格证》
C.《上岗证》
D.《操作证》
E.——
F.——
[多选题]多选题:二号线电客车总风压为9bar,无电,以下方法能让电客车停放制动施加的是( )。
A.截断车下B5阀门
B.将总风缸放空
C.截断客室座椅下B21
D.将制动风缸放空
[判断题]应急启动电源位于蓄电池牵引箱，用于电客车失去1500V电时，启动蓄电池牵引功能。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门厦门地铁1号线电客车，当在司机进行人工广播时有乘客操作乘客紧急报
警器，这时人工广播会被自动打断。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]电客车司机确认值乘电客车时间、车次，提前（）分钟到指定位置立岗，准备接车。
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车电制动时最高网压是（ ）。
A.DC2000V
B.DC1950
C.DC1800
D.DC1650
[简答题] 电客车普查、整改等作业,涉及计划修的电客车统一由进行请/销点,计划修以外电客车统一由日检班进行请、销点。(1.0分)
[单选题]新线电客车和既有线路电客车调试时，车辆部的调试组根据调试内容选择相关调试 工具，调试工具由（）负责管理。
A.检修调度
B.工班长
C.调试组负责人
D.材料管理员
[填空题]13号线电客车电客车蓄电池牵引速度为____km/h。
[多选题]多选题:九号线电客车人工广播功能描述对的有( )。
A.在各司机室,司机通过广播控制盒DACU 的“口播”按键发起和结束人工广播
B.当任何一端PSU故障时,另一端可正常发起人工广播
C.主端激活才可用
D.人工广播采用独立的音频通道
[多选题]多选题:九号线电客车人工广播操作描述对的有( )。
A.按下“口播”按键,人工广播功能激活,口播指示灯长亮
B.按麦克风PTT按键,对MIC讲话
C.讲话内容在客室扬声器中广播
D.再次按下“口播”按键,人工广播功能关闭,口播指示灯熄灭
