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[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内ERT均衡风缸压力传感器产生与均衡风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示均衡风缸压力。备用模式下,其均衡风缸压力由16CP模块中的16T压力传感器通过IPM转换,在制动显示屏上显示。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( )s。
A.20
B.40
C.60
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内TPER均衡风缸压力测试点此测试点直接和均衡风缸连接,通过与系统外部的压力表连接,能够检测出任何状态下均衡风缸的实际压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸控制部分(ERCP)通过改变均衡风缸压力产生平均管控制压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力( )。
A.保持定压
B.240~260 kPa
C.70~90 kPa
D.以常用速度降为0
[单选题] 机车制动机试验时,大、小闸手柄置“运转”位:列车管、均衡风缸压力均为 (),制动缸压力为0,确认空气制动指示器显示绿色。
A.600 kPa
B.700 kPa
C.650 kPa
[判断题]CCBII制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260KPA。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机加电、失电和( )使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。
A.通信中断
B.显示器黑屏
C.故障惩罚制动
D.IPM故障
[单选题]CCB-Ⅱ制动机运行模式设置为本务/切除模式,机车均衡风缸压力受控于自动制动手柄位置,列车管压力与( )压力是隔离的。
A.均衡风缸
B.总风缸
C.制动缸
D.控制风缸
[判断题]CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260KPA。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。
A.制动缸均衡管
B.总风缸均衡管
C.单独缓解管
D.制动管