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[单选题]缸套内表面的低温腐蚀通常是由________引起的.(263.737.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸
[单选题]柴油机气缸套的腐蚀主要有______。Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀 Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀 Ⅲ、缸套外表面电化腐蚀 Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀 Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起的穴蚀 Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀 (263.568.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
[单选题]
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度______.(263742:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.高于燃油中矾和钠燃烧产物的熔点
B.低于燃油中矾和钠燃烧产物的熔点
C.高于燃油中硫燃烧产物的露点
D.低于燃油中硫燃烧产物的露点
[单选题]为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度______.(263.742.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.高于燃油中矾和钠燃烧产物的熔点
B.低于燃油中矾和钠燃烧产物的熔点
C.高于燃油中硫燃烧产物的露点
D.低于燃油中硫燃烧产物的露点
[单选题]
缸套内表面的故障一般有______。 Ⅰ、裂纹 Ⅱ、高温腐蚀 Ⅲ、低温腐蚀 Ⅳ、磨损 Ⅴ、穴蚀 Ⅵ、擦伤 (263523:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
[单选题]活塞与缸套的磨损有①熔着磨损;②高温腐蚀磨损;③低温腐蚀磨损;④磨料磨损;⑤穴蚀造成的磨损;⑥电化腐蚀磨损(263784:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.①+③+④
B.②+③+④
C.②+⑤+⑥
D.①+②+③
[单选题]燃油含硫量高或柴油机经常冷车起动使缸套上部腐蚀磨损严重,腐蚀产物脱落引发二次磨粒磨损,使缸套中部磨损加重,磨损量为正常磨损的_____倍。(367868:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~6
[单选题]低温腐蚀是（ ）腐蚀。
A. 碱性
B. 氧
C. 中性
D. 酸性
