[多选题]（2015 年真题）按照《地铁设计规范》GB50157-2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有（ ）。
A.以截为主
B.刚柔结合
C.多道防线
D.因地制宜
E.综合治理

[多选题]（2015年真题）按照《地铁设计规范》GB50157-2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有（ ）。
A.以截为主
B.刚柔结合
C.多道防线
D.因地制宜
E.综合治理

[多选题]按照《地铁设计规范》GB50157-2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有()。
A.以截为主
B.刚柔结合
C.多道防线
D.因地制宜
E.综合治理

[多选题]《地铁设计规范》GB50157-2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，所遵循的原则以下正确的是（ ）。
A.综合治理
B.因地制宜
C.刚柔结合
D.以防为主
E.防、排、截、堵并重

[单选题]以下关于隧道工程防水说法正确的是（ ）。
A.施工期间的防水措施主要是排、截和堵
B.当处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可限量排水
C.含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案
D.当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖的同时进行堵水处理

[单选题]下列关于隧道工程防水说法中，正确的是( )。
A.施工期间的防水措施主要是排、截和堵
B.处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可限量排水
C.含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案
D.当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖的同时进行堵水处理

[多选题]关于地下铁道隧道工程防水设计所遵循原则的说法，正确的有( )。
A.综合治理
B.因地制宜
C.刚柔结合
D.以防为主
E.防、排、截、堵并重

[简答题]背景资料： 某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距200mm。钢管沿拱的环向布置间距为600mm。钢管沿拱的环向外插角为40°，钢管沿隧道纵向的搭接长度为0．5m。同时为注浆密实，扩大加固范围，穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。 问题： 1．更正小导管支护设计参数的错误。 2．更正注浆方法的错误。 3．本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工?为什么? 4．喷射混凝土的施工要求是什么? 5．喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节?

[简答题]背景资料： 某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段．隧道断面为马蹄形。由拱顶、直边墙和底板仰拱组成．钢筋混凝土结构．采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后．确定三个一级风险源：垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟：雨水方沟断面净尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3．5m，水平距离0．45m，斜交长度93．5m。依据工程设计要求。项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。 在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土．为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，临近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。问题： 1．依据背景资料．本工程还应编制哪些专项方案 2．超前注浆确定参数的做法是否正确为什么 3．指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处。给出正确做法。 4．被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施

[简答题]某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某，宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后，宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右，黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后，进行隧道开挖断面验收。21时左右，完成隧道断面验收。21时40分左右，隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面，22时10分左右，完成断面检测。随后，劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右，郭某带支护班共10人到达施工现场，由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险，约23时30分完成排险后，支护班工人在隧道内进行钢拱架安装(支护)，完成工作平台搭建后，0时13分左右，平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落，造成工作面8人被困，工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。 ?2.事故应急救援情况 事故发生后，现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话，让他向项目部报告事故，项目部负责人接到事故报告后，并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案，组织项目部人员开展施救。1时20分，2名被困者被救出，经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分，消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场，参与事故救援。6时30分，6名被困者被相继救出，经确认已死亡。 ?3.直接原因 施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。 ?4.事故后果 此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元，丧葬及抚恤费用200万元，伤亡补助及救济费用300万元，受伤人员歇工工资1万元，现场抢救费用1万元，清理现场费用3万元，现场恢复期间的歇工工资377元，事故现场损坏设备设施共计30万元，处理事故的事务性费用7万元，新员工培训费2万元，其他财产损失价值20万元。 ?1.计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。 ?2.事故调查的基本程序是什么。 ?3.简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。 ?4.简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。

[多选题]地铁工程可以分为车站工程和区间隧道工程。针对该项目的特点，进行项目结构分解应考虑的因素和原则有( )。
A.考虑施工总体部署
B.考虑项目的组成
C.考虑合同关系、合同实施和合同结构
D.有利于工程交工验收
E.有利于项目目标控制

[单选题]地铁动力电缆一般设在地铁隧道（ ）。 A、中间墙体上 B、侧墙 C、地下管道中 D、顶部
A.A
B.B
C.C
D.D

[单选题]地铁通信电缆一般设在地铁隧道( )。
A.中间墙体上
B.侧墙或内墙
C.地下管道
D.顶部

[单选题] 电缆隧道结构防水等级不应低于（ ），隧道内应对各种孔洞应进行有效防水封堵并配置排水系统。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级。

[单选题]本市地铁的动力电缆一般设在地铁隧道( )。
A.中间墙体上
B.侧墙
C.地下管道
D.顶部

[单选题]单选题:在地铁保护区内建设的非地铁工程项目,按照对地铁运营的危害程度工程项目分为三类,其中没有开挖破土或虽有开挖破土,但开挖深度较浅.远离地铁设备设施等具有潜在危险性的施工为( )类。
A.A
B.B
C.C
D.D