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[单选题]正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重(Mt)50～80，75kg/m、60kg/m轨,年探伤遍数为( )遍。
A.2
B.4
C.6
D.8
[填空题]高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于<--NRC-->遍。
[填空题]高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查<--NRC-->遍。
[判断题]钢轨探伤应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每月检查（ ）。
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍
[判断题]使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每月检查1遍。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣( )分。
A.2
B.4
C.8
D.41
[单选题]高速铁路钢轨检查：使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨（ ）检查1遍，冬季可适当缩短探伤周期。
A.每月
B.每半年
C.每年
D.每5年
[单选题]道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣( )分。
A.2
B.4
C.8
D.41
