[多选题]固定闭塞法（不具备列车超速防护功能）采用非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式 RM，司机凭（）运行。
A.地面信号
B.行调命令
C.车载信号
D.车站发车信号

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[单选题]具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区正确的是：()
A.相同运行方向相邻两架信号机间的区域
B.相同运行方向两架信号机间的区域
C.相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域
D.相邻两架出站信号机间的区域

[单选题]关于不具备列车超速防护功能的固定闭塞的说法正确的是（）。
A.闭塞分区：相同运行方向相邻两架信号机（正常区间）间的区域
B.一个闭塞分区只允许一列车占用
C.闭塞分区：进站信号机与相邻出入段信号机间（正线与场段）间的区域
D.一个闭塞分区允许两列车占用

[多选题]关于不具备列车超速防护功能的固定闭塞的说法正确的有（）。
A.闭塞分区：相同运行方向相邻两架出站信号机（正常区间）
B.闭塞分区：出站信号机与相邻出入段信号机间（正线与场段）的区域
C.行调授权相关设备集中站在LCS工作站上排列本联锁区内列车运行进路
D.一个闭塞分区允许两列车占用

[填空题]列车速度控制系统可分为列车超速防护系统、列车自动减速系统和( )。

[单选题]列车超速防护自动闭塞系统简称为（）。
A.A、ATS
B.B、ATP
C.C、ATO
D.D、ATC

[判断题] 最高运行速度超过160km/h的列车,应采用列车超速防护系统。
A.正确
B.错误

[判断题]具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为：相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域（）
A.正确
B.错误

[判断题]具备列车超速防护功能的固定闭塞分区为：相同运行方向相邻两架信号机间的区域；一个闭塞分区只允许一列车占用。（）
A.正确
B.错误

[判断题]不具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为：相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域机（正常区间）、出站信号机与相邻出入段信号机间（正线与场段）的区域；一个闭塞分区只允许一列车占用；（）
A.正确
B.错误

[判断题]列车自动防护（ATP）子系统，核心功能为列车定位、列车位移、速度测量、超速防护和防护点防护、运行方向和倒溜监督、车门监督及释放、站台屏蔽门/安全门监控、列车完整性监督。
A.正确
B.错误

[单选题]在RM模式中，信号系统仅有列车超速防护功能（防护速度不高于（））。司机必须遵守地面信号并全面负责列车运行。
A.25km/h
B. 30km/h
C.40km/h
D.60km/h

[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。[931000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全

[判断题]超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。
A.正确
B.错误

[判断题] 列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示,应具有运行数据记录功能,不干扰司机( )
A.正确
B.错误

[判断题]符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制的运用要求。 (0.5)
A.正确
B.错误

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