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[单选题]下列关于发动机操作放气活门说法正确的是：
A.其包括一个第7级和三个第10级活门
B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D.活门由来自燃调的伺服燃油作动
[单选题] 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是
A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B. 自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
[单选题]放气活门的动力由谁提供：
A.两个马达中的一个
B.三个马达中的一个
C.三个机械连接的马达
[单选题]以地面方式工作时，放气活门：
A.完全打开
B.完全关闭
C.按FMGS 的要求设置位置
[单选题] V2500低压级放气活门(BSBV)
A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量
[单选题]控制调压器级放气活门（BSBV）的是：
A.BSBV主作动筒
B.FMU
C.EEC
D.FADEC
[单选题]如果要看放气活门的位置，需要查看ECAM 的：
A.空调页面
B.引气页面
C.增_______压页面
[单选题]使用地面空调车车时,应确认航空器放气活门处于 位，防止对航空器增压不当,导致人员伤害或设备损坏。( )
A.全开位
B.全关位
C.10%开位
D.5０%开位
[单选题]下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：
A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器?ACAC?后对高压涡轮进行冷却
C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D.以上答案都不正确
[单选题] 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?
A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门
B. 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D.发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游
[单选题] 关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?
A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B.EIU故障时会出现连续点火
C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D.发动机方式选择电门从IGN START恢复到NORM时,连续点火停止
[单选题] 下列关于发动机起动说法正确的是：
A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
[单选题]下列关于发动机指示说法正确的是：
A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C.只有当吊舱温度?320?时，才会在ECAM上显示
D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
[单选题]人工操作发动机启动活门时使用音频控制面板上的____与地面人员联系
A.CAB
B.INT
C.VHF
D.HF
[单选题] 下列关于V2527-A5发动机说法正确的是
A.2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. 附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C.发动机引气来自压气机7级和10级
D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
