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[判断题]出站信号机不能开放时，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级自动闭塞区间出站信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲对GYK控车的列车，进路准备妥当后，开放（ ）办理发车。
A.引导信号
B. 出站信号
C.调车信号
[判断题] 出站信号机故障但引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对（ ）或()控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。
A.LKJ
B.GYK
C.CTCS
D.CTC
[判断题] 线路所通过信号机故障但引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]1426.[判断] 线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。
A.A.对
B.B.错
[单选题]1427.[判断] 线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放调车信号办理行车。
A.A.对
B.B.错
[单选题]193.[单选] 线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放（ ）办理行车。
A.A.引导信号
B.B.调车信号
C.C.进路表示器
D.D.发车表示器
[单选题]自动闭塞区段，出站信号机故障不能开放，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应除发给司机绿色许可证外还应给司机（ ）。
A.书面通知
B.监督器故障通知书
C.发车进路通知书
D.路票
[判断题]电话闭塞法正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,超长列车头部越过出站信号机时,发出列车的行车凭证为( )。
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.调度命令
D.路票
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A.本站
B.发车站
C.接车站
D.提出车站
[单选题]四显示自动闭塞作用良好,监督器故障,经联系确认前方第一个闭塞分区空闲,出站信号机显示黄灯条件下,禁止办理( )列车通过。
A.特快旅客
B.快速旅客
C.直通旅客
D.货物
[单选题]三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示( )灯光。
A.绿色
B.黄色
C.绿黄色
D.双黄色
