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发布时间:2024-03-25 20:34:06

[单选题]无伸缩纵梁的连续梁,当连续梁两端设有钢轨伸缩调节器时,分开式扣件宜采用全部扣紧方式,螺栓扭矩为50~70 N·m。若采用分段扣紧方式,仅在设有伸缩调节器的活动端扣紧,螺栓扭矩为( )
N.m。扣紧与不扣紧长度范围各为。
A.30~50
B.40~60
C. 50~70
D.80~120

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[单选题]无伸缩纵梁的连续梁,当连续梁两端设有钢轨伸缩调节器时,若采用分段扣紧方式,仅在设 有伸缩调节器的活动端扣紧,螺栓扭矩为()
A.30~50N.m
B.40~60N.m
C.50~70N.m
D.80~120N.m
[单选题]设有伸缩纵梁的连续梁,分开式扣件采用分段扣紧轨底的方式,在伸缩纵梁两端至少各24m范围不扣紧,在中间支座和钢轨伸缩调节器附近扣紧(无伸缩调节器时在端支座附近不扣紧),其扣紧长度范围为每
联长的,螺栓扭矩为( )N·m。
A.30~50
B.40~60
C.50~70
D.80~120
[单选题]设有伸缩纵梁的连续梁,分开式扣件采用分段扣紧轨底的方式,在伸缩纵梁两端至少各( )m范围不扣紧,在中间支座和钢轨伸缩调节器附近扣紧(无伸缩调节器时在端支座附近不扣紧),其扣紧长度范围为每联长的,螺栓扭矩为80~120N·m。
A. 8
B.10
C.16
D.24
[填空题]明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件垫板与桥枕间防磨垫板厚度为( )。
[填空题]明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件垫板与桥枕间防磨垫板厚度为<--NRC-->。
[单选题]普通线路地段简支梁跨度L>80m,当设有伸缩纵梁时,在伸缩纵梁两端至少各( )范围内不扣紧。
A.23 m
B.24 m
C.25 m
D.26 m
[判断题] ( )纵梁长度等于主桁架节间长,它的两端用连接角钢和横梁相连。
A.正确
B.错误
[判断题]147.纵梁长度等于主桁架节间长,它的两端用连接角钢和横梁相连。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。
A.正确
B.错误
[判断题]146.桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]门洞桁架中伸出上下弦杆的杆件端头,均应增设一个防滑扣件,该扣件宜紧靠主节点处的扣件。( )
A.正确
B.错误
[填空题]车体底架由侧梁、枕梁、( )、变压器梁、辅助纵梁、隔墙梁组成。
[单选题]板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度,腹板上若有孔洞,板梁小于( )mm。
A.20
B.30
C.50
D.80
[单选题]1.45 半挂车和中置轴挂车(无纵梁的除外)的车辆识别代号应打刻在_______纵梁外侧。
A.左前
B.右前
C.右前支腿前端
D.左前支腿前端
[单选题]钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加( )斜杆,这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。
A.二根
B.四根
C.六根
D.八根

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