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[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”钩体无破损，牵引杆、（）无折断；
A.钩尾框
B. 钩尾销
C. 钩尾框托梁
D.牵引拉杆
[单选题]13号、13A型钩尾框补充新品时须为（ ）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
A.13A
B.13B
C.13号
D.锻造钩尾框
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于大件修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[单选题](87117)交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于( )故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
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[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框（）焊装框身磨耗板。
A.A、不得
B.B、须
C.C、可以
D.D、根据情况
[单选题]材质为ZG230-450的钩尾框即( )钩尾框。
A.普碳钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（ ）。
A.须铲除
B.须铲除后磨平
C.须铲除后探伤
D.保留磨耗板
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（ ）后磨平。
A.补焊
B.焊装
C.铲除
D.焊固
[单选题]当车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是( )失效的象征。
A.车钩
B.钩锁销
C.钩尾框
D.缓冲器
[单选题]锻造钩尾框横裂纹时更换;铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )mm时焊修,大于时更换
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题](49303)为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。(1.0分)
A.前丛板
B.磨耗板
C.后丛板
D.钩尾框托板
[判断题]钩尾框托板、钩尾框（特别是弯角处）不裂损，螺栓紧固。钩身磨耗应不超过6 mm。
A.正确
B.错误
[单选题]段修时锻造钩尾框( )裂纹时更换;铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修,大于时更换
A.纵
B.横
C.长
D.短
[单选题]从板折断，从板座、缓冲器、冲击座破损属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]制动主管、支管、连接管折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
