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[判断题]发车站半自动闭塞区段轨道电路故障，闭塞不能办理。
A.正确
B.错误
[判断题]发车站列车出发后，接车站半自动闭塞轨道电路故障，闭塞应不能自动复原，需由接车站办理事故复原。
A.正确
B.错误
[多选题]继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在( )，其长度不少于25m。
A. 进站信号机
B.出站信号机
C.内方
D.外方
[单选题]继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（ ）。
A.25ｍ
B.50ｍ
C.100ｍ
D.12.5ｍ
[单选题] 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据（），使用故障按钮，办理人工复原。
A.段调度命令
B.值班干部指示
C.列车调度员的口头指示
D.列车调度员命令
[判断题]在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第153条：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，接近区段轨道电路红光带，遇列车越过接触网分相困难的特殊情况，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以（）的速度越过接触网分相。
A.不超过40km/h
B.40km/h
C.不超过45km/h
D.低于40km/h
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路，其长度不小于( )。
A. 18m
B. 20m
C.23 m
D.25m
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于( )。
A.200 m
B. 220m
C. 300m
D. 350m
[单选题]半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应请求列车调度员发令,才能( )办理复原。
A.使用故障按钮
B.使用复原按钮
C.按下复原按钮
D.拉出闭塞按钮
[单选题]64D型单线半自动闭塞,出发列车压上发车站发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示( )。
A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.灭灯
[单选题]64D型半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道区段，此时接车站轨道电路发生故障，则（ ）。(1分)
A.发车站电铃连续响铃
B.接车站电铃连续响铃
C.接、发车站电铃连续响铃
D.电路仍正常工作
[单选题]双线半自动闭塞列车出发进入发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（ ）。
A.红灯
B.黄灯
C.灭灯
D.绿灯
[简答题]自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间接近区段换轨后轨道电路分路不良行车时，接车站要确认（ ）。
[简答题]单机在集中联锁车站轨道电路区段（含半自动闭塞车站接近区段）使用紧急制动停车后，司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因，及时使用短路铜线防护。
