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发布时间:2024-02-04 00:17:26

[单选题]-G-A-001 4 2 2
区间停电作业,不使用轨道车作业未办理行车封锁手续的,在作业组地线外侧()米设置防护红牌。
A.10
B.20
C.30
D.50

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[单选题]-G-A-001 4 2 2
区间停电作业,使用轨道车办理封锁手续的,区间地线外侧()米设置防护红牌。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]在封锁区间进行作业时,进入区间的行车凭证为()。
A.调度命令
B.红色许可证
C.路票
D.绿色许可证
[多选题]在封锁区间进行作业时,进入区间的行车凭证为调度命令,接触网作业有关人员必须严格执行()规定.
A.向区间开行接触网作业车时,司机接到调度命令后,对调度命令内容进行核对,确认封锁范围、作业地点、开行车次及作业时间等,按规定车机联控,根据发车信号开车。
B.区间分解作业车应按照依次解列的方式进行,后续作业车司机在确认运行方向前方车辆停留的确切地点后方可动车续行。接触网作业车不得越过封锁作业范围进行作业。
C.在外轨超高大于125MM的地段进行检修与施工作业时,严禁无调平功能的接触网作业车升降、旋转作业平台及使用随车吊进行吊装作业。
D.车辆连挂地点应选择在瞭望条件好、线路平直的地点进行,如受条件限制瞭望不好时,被挂车辆必须派专人在来车方向前100M(各铁路局可根据实际情况规定防护距离)进行防护。连挂前,连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系,确认被挂车辆的准确停留位置,联系不彻底、停留车辆位置不清不准进行连挂;车辆没有连挂好,被挂车辆不得移动。车辆连挂完毕后,必须检查试验整列制动主管的贯通状态。
E.在封锁区间作业完毕返回时,进站前必须进行车机联控,确认进站信号开放后方可进站(或按引导方式进站)。
F.驻站联络员要密切监控接触网作业车进、出车站运行经路,在接到施工负责人作业结束的通知后,要确认所有作业车辆均返回站内线路停妥后,方可与车站办理消令手续。
[判断题] 利用正线调车遇区间停电时,调车作业通知单应注明“区间停电”字样。
A.正确
B.错误
[判断题]作业车辆驶出封锁区间(站场)或人员及机具撤离至铁路防护栅栏以外后,方可消除行车封锁(邻线限速)命令。
A.正确
B.错误
[单选题]凡按照接触网停电作业行车限制卡办理停电时,列车调度员(车站值班员)应严格按照相关()的行车限制要求办理行车。
A.调度命令
B.设备管理单位登记
C.行车限制卡
D.停电揭示牌
[填空题]供电设备管理单位驻站联络员负责在车站行车室办理线路封锁和停电作业的登、销记手续,负责向( )办理停电作业的要令、销令手续。
[判断题]普速铁路接触网作业,当变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票签发新的工作票。
A.正确
B.错误
[单选题]作业命令下达后,大型养路机械按规定进入封锁区间。大型养路机械在封锁区间内作业时,各机械间隔不得小于( )m。
A.2
B.5
C.8
D.10
[判断题]在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室。(职工)(应知应会-《高速铁路接触网安全工作规则》第一百零五条)
A.正确
B.错误
[判断题]遇作业车与需停电供电臂内运行的列车方向相反时,可在调度命令中明确列车出清作业区间后即可封锁区间,作业车凭调度命令提前运行至作业地点,待列车出清所在供电臂末端分相,停电作业手续办理完毕,接到准许作业的调度命令后再作业。
A.正确
B.错误
[判断题]当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。(注明出处:《普速铁路接触网安全工作规则第22条》)( )
A.正确
B.错误

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