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[填空题]列车运行途中遇受电弓挂有异物需要登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车（ ）。
[单选题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认（ ），司机均汇报车顶绝缘检测或感应电压正常，供电调度员应通知列车调度员要求供电臂内列车逐列升弓排查确认。
A.车顶受电弓情况
B.车顶绝缘状态
C.接触网状态
[判断题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认车顶绝缘状态，电力机车司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，不得再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在枢纽地区范围内运行时，不论其方向如何，车次一律按列车运行图的规定办理。
A.正确
B.错误
[判断题]在股道内设有接触网电分段采用两个供电臂供电的线路上，涉及该线路的任一供电臂有计划停电时，股道上均不准停留电力机车。
A.正确
B.错误
[填空题] 当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的( )加封或“戴帽”
[判断题]当接触网一个供电臂检修和处理故障时，严禁开通上下行之间渡线和有可能造成该供电臂带电的道岔以及分场分束供电的不同场区之间的联络线放行电力机车、动车组。
A.正确
B.错误
[单选题]编组、区段站每个供电臂停电检修天窗，每月1次，每次不少于( )。需要两条及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应不少于1次，每次不少于60分钟。
A.30分钟
B.40分钟
C.50分钟
D.60分钟
[判断题]编组、区段站每个供电臂停电检修天窗，每月1次，每次不少于60分钟。需要两条及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应不少于1次，每次不少于40分钟。
A.正确
B.错误
[判断题]上行或下行接触网单独停电时，严禁电力机车进入供电臂内各车站上、下行渡线(按供电臂掌握)，严禁内燃机车在上、下行渡线电分段下方停留（ ）（应知应会-《行规》第152条）
A.正确
B.错误
[单选题]“先通”——先使接触网带电体脱离XX并恢复送电， 以利该供电臂故障区段列车通行， 故障点处接触悬挂高度应保证电客车能降弓通过。
A.悬挂点
B.接地
C.绝缘子
D.槽钢
[单选题]编组、区段站每个供电臂停电检修天窗，每月1次，每次不少于()分钟。需要两条及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应不少于1次，每次不少于60分钟。
A.40
B.30
C.80
D.60
[判断题]站内设有接触网电分相的车站，遇供电臂不同时停电或其中之一供电臂设备故障临时停电，双线区段遇上行线或下行线其中之一线以及单线区段停电时，车站值班员(信号员)须在控制台上对停电范围内的相关列车、调车按钮上加挂帽卡(钮封)。（ ）（应知应会-《行规》第152条）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车因故停车空调失效情况下，列车长组织列车员在车厢内运行方向右侧非会车侧车门处安装防护网、打开车门
A.正确
B.错误
