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[单选题] 以下哪个部件不直接传递信号给FCC:
A. MMR
B. DME
C. RA收发机
D. 气象雷达收发机
[单选题] FCC从下列哪个部件接收下滑道和航向道偏离信号：
A. DME
B. MMR
C. VOR
D. RA收发机
[单选题]下列哪个部件只能从FCC接收数据而不会传递数据给FCC：
A. DEU
B. MCP
C. FDAU
D. SMYD
[单选题]下列哪个部件既直接输出数据给FCC，也从FCC接收数据：
A. DEU
B. ADIRU
C. FDR
D. FMC
[单选题]以下哪个部件不会传递数据给FCC:
A. ADIRU
B. 客舱压力控制器（CPC）
C. PSEU
D. RA 收发机
[单选题]安定面配平速度由下列哪个部件传递给FCC？
A. 安定面位置极限电门
B. 安定面位置传感器
C. 安定面配平作动筒
D. 襟翼位置传感器
[单选题]以下哪个部件与FCC的速度和安定面配平功能无关：
A.驾驶杆电门组件（COLUMN SWITCHING MODULE）
B.左升降舵电磁活门
C.右升降舵电磁活门
D.安定面配平电气作动筒
[单选题] 以下哪个部件与FCC的速度和安定面配平功能有关：
A.正驾驶俯仰CWS杆力传感器
B.左升降舵电磁活门
C.右升降舵电磁活门
D.升降舵位置传感器
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，按机车信号运行。
A.正确
B.错误
[判断题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。
A.正确
B.错误
[单选题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。
A.减速或停车
B.减速
C.停车
[单选题] 车辆按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与()显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
A. 机车信号
B. 通过信号
C. 进路信号
D. 进站信号
[填空题]按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按<--NRC-->的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
[单选题]当列车采用（ ）运行时，凭地面信号机按车载速度信息显示运行。地面信号机与车载设备显示不一致时，列车按地面信号机显示运行。
A.A、自动驾驶模式或自动防护人工驾驶模式
B.B、自动驾驶模式
C.C、自动防护人工驾驶模式
D.D、人工驾驶模式
[单选题]FCC从下列哪个控制器上获得发动机N1的数据信号用于计算速度配平退出增益和飞机复飞时的最大仰角：
A.EEC
B.DEU
C.FMC
D.FDR
[判断题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
A.正确
B.错误
