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[单选题]下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是（）。
A.发动机的可靠性
B.发动机的高空性
C.发动机的加速性
D.发动机的维护性
[单选题]当发动机N1转速超过N1红线后，下列哪一选项的说法是正确的。1、N1数字读数变为红色2、N1数字读数框变为红色3、N1指针变为红色4、N1指示的阴影部分变为红色
A.1，3
B.1，2，3
C.2，3，4
D.1，2，3，4
[单选题]下列哪个部件只能从FCC接收数据而不会传递数据给FCC：
A. DEU
B. MCP
C. FDAU
D. SMYD
[单选题]下列哪个部件既直接输出数据给FCC，也从FCC接收数据：
A. DEU
B. ADIRU
C. FDR
D. FMC
[单选题] FCC从下列哪个部件得到飞机在地面的信号：
A. RA收发机
B. PSEU
C. ADIRU
D. FSEU
[单选题]如果发动机N1超过红线，关车后发动机参数
A.N1数字读数框变为红色
B.N1指针变为红色
C.N1数字读数显示最大超差数值
D.无任何异常指示
[单选题]发动机配平螺钉位于以下发动机的哪个部件上？
A.发动机整流锥前锥
B.发动机整流锥后锥
C.发动机风扇盘
D.发动机保持法兰盘
[单选题]在用TMS控制飞机复飞的条件是（ ）
A.飞机在空中，襟翼位置大于0度
B.捕获到航向信标（LOC）信号
C.捕获到下滑道信号（G/S），襟翼位置大于0度
D.A和B
[单选题] FCC从下列哪个部件接收下滑道和航向道偏离信号：
A. DME
B. MMR
C. VOR
D. RA收发机
[单选题]启动发动机时，哪个部件监控发动机的N2转速，并在N2为56%以下使启动电门断开，断开启动机
A.DEUs
B.EEC
C.CDU
D.EAU
[单选题]发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色？
A.N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区
B.N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标
C.N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数
D.N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框
[单选题]打开发动机防冰，N1或EPR限制值会（ ），慢车N1或EPR会（ ）
A.减小，增加
B.减小，减小
C.增加，增加
D.增加，减小
[单选题]以下哪个部件不会传递数据给FCC:
A. ADIRU
B. 客舱压力控制器（CPC）
C. PSEU
D. RA 收发机
[单选题] 以下哪个部件不直接传递信号给FCC:
A. MMR
B. DME
C. RA收发机
D. 气象雷达收发机
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无
变化
[单选题]CFM56-7B发动机，以下哪个部件安装在附件齿轮箱的后部？
A.起动机
B.润滑组件
C.IDG
D.EDP
