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[多选题]甲局集团公司A站发乙局集团公司B站整车玉米，车号P3468411，1200件，60吨。B站卸前检查发现车进向左侧车门缝处有大量货物撒漏，会同公安检查卸车，发现车门处货物被盗割。卸毕整理货物共计短少2150公斤。请分析列责和赔款分摊情况（甲局集团公司相邻乙局集团公司，B站前方货检站无监控设备）
A.甲局集团公司A站责任
B.乙局集团公司B站责任
C.甲局集团公司A站、甲局集团公司和乙局集团公司分摊赔款
D.甲局集团公司A站和乙局集团公司分摊赔款
[多选题]甲局集团公司A站发乙局集团公司B站整车大米，车号C4681456，1200件，60吨。因B站接卸能力有限，乙局集团公司将车调整至C站卸车。C站卸车时发现车内货物发生破少，卸毕整理货物共计破12件，短少150公斤。检查车辆车体四周有螺帽外漏，破件破口均与外漏螺帽相接触。请分析列责和赔款分摊情况。
A.A站责任
B.乙局集团公司责任
C.A站和乙局集团公司分摊赔款
D.乙局集团公司赔偿
[多选题]甲站发乙站面粉，敞车装运，苫盖自备篷布一块，到站卸车发现无篷布苫盖，货物湿损，请分析列责和赔款分摊情况。（）
A.甲站责任
B.乙站责任
C.赔款由甲站承担
D.赔款由乙站承担
E.赔款由甲站及沿途各铁路局集团公司分摊（甲站所属铁路局集团公司除外）
F.赔款由乙站及沿途各铁路局集团公司分摊（乙站所属铁路局集团公司除外）
[判断题]苫盖货车篷布时为保证装载安全篷布可以得遮盖车号和货车表示牌。
A.正确
B.错误
[单选题]>苫盖的篷布,不得遮盖车号、手闸和提钩杆,靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板( )mm。
A.400
B.300
C.200
D.100
[简答题]甲站发乙站、丙站整车分卸货物一车，途径乙站站，托运人要求将原到丙站站的货物变更到丁站。铁路能否给予变更？为什么？
[多选题]满洲里发沧州整车大米，敞车装运，苫盖篷布一块，卸车时发现篷布顶部被割，即拍发站车交接电报，货物短少。请分析列责和赔款分摊情况（途径大庆西、锦州、南仓货检站，有监控设备）（ ）。
A.列南仓货检站责任
B.列满洲里、沧州共责
C.赔款由南仓、满洲里分摊
D.赔款由沿途各铁路局集团公司分摊
[多选题]佳木斯发西安东整车大米，敞车装运，苫盖篷布一块，卸车时发现篷布顶部被割，西安东按规定拍发站车交接电报，货物短少1.8t。请分析列责和赔款分摊情况（途径石家庄南、郑州北、新丰镇货检站，有监控设备）（ ）。
A.赔款由西安、北京、郑州各局分摊
B.新丰镇货检站责任
C.佳木斯站责任
D.赔款由新丰镇、佳木斯分摊
[多选题]佳木斯发西安东整车大米，敞车装运，苫盖篷布一块，卸车时发现篷布顶部被割，即拍发站车交接电报，货物短少。请分析列责和赔款分摊情况（途径石家庄南、郑州北、新丰镇货检站，有监控设备）（ ）。
A.赔款由西安、北京、郑州各局分摊
B.新丰镇货检站责任
C.佳木斯、西安东共责
D.赔款由新丰镇、佳木斯分摊
[多选题]佳木斯发西安西整车大米，敞车装运，苫盖篷布一块，卸车时发现篷布顶部被割，即拍发站车交接电报，货物短少。请分析列责和赔款分摊情况（途径石家庄南、郑州北、新丰镇货检站，有视频监控设备）（ ）。
A. 赔款由西安、北京、郑州各局分摊
B.新丰镇货检站责任
C.佳木斯、西安东共责
D.赔款由新丰镇、佳木斯分摊
[判断题]整车货场装车，发现货运站系统显示车号与实际现车不一致的，在货运站系统前三检中修改车号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( )653.苫盖的方法主要有：就垛苫盖法、鱼鳞式苫盖法。1.（库场使用005）
A.正确
B.错误
[判断题]托运人组织装车的货物，发站发现规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固，应由托运人改善后接收。
A.正确
B.错误
[多选题]城厢站到达敞车玉米一车，卸车前发现篷布被割破口，车站处除重点勘查并记明篷布苫盖、绳索捆绑状态，货物装载等情况外，还应记明（ ）。
A.篷布破口位置、尺寸
B.篷布破口痕迹新旧
C.破口处货物的状态
D.车体状态
[多选题]"城厢站到达敞车玉米一车,卸车前发现篷布被割破口,车站处除重点勘查并记明篷布苫盖、绳索捆绑状态,货物装载等情况外,还应记明( )。
A.篷布破口位置、尺寸
B.篷布破口痕迹新旧
C.破口处货物的状态
D.车体状态"
[单选题]整车装车前三检,发现系统显示车号与实际现车不一致的，通知（）处理。
A.货运内勤
B.货运值班员
C.行车部门
D.车号员
[单选题]整车货物卸车前，发现系统显示的车号与实际现车不一致时，通知（ ）处理。
A.货运部门
B.装卸部门
C.行车部门
D.上一货检站
