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[填空题]实施修程修制改革后，时速250公里动力分散动车组高级修里程间隔由120±12万公里延长为____万公里（间隔上限）。
[单选题]车辆主要实行“（）”制来制定各级修程修制。
A.计划预防修
B.固定修
C.随机安排修
D.无计划修
[判断题]《铁路技术管理规程》（高速铁路）是动力分散电动车组运用维修工作的主要依据。
A.正确
B.错误
[简答题]线路设备修理的修程修制是怎么规定的？ 修规：第1.0.4条
[单选题]根据运营和检修生产须（）修程修制，提高检修质量和效率。
A.固定
B.选取部分
C.取消
D.不断优化
[填空题]遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按（）修程办理。
[单选题]车辆主要实行“计划预防修”制，不属于制定各级修程依据的是（）。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[多选题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据（）、（）及（）来制定各级修程。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[单选题]根据各级修程间关系，以下修制等级最高的是（）。
A.均衡修
B.列检
C.架修
D.大修
[单选题]根据各级修程间关系，以下修制等级最低的是（）。
A.均衡修
B.列检
C.架修
D.大修
[多选题]推进修程修制改革和自主检修按照（ ）的原则考虑动车段检修能力、本局及区域内配属车型等因素。
A.就近检修
B.平台一致
C.车型集中
D.主次结合
[多选题]各铁路局集团公司要坚持问题导向全面分析研判动车组修程修制改革和自主检修可能带来的安全风险严格实施方案和审核流程管理强化（ ）。
A.过程控制
B.质量控制
C.装备控制
D.技术控制
[多选题]动力集中动车组修程分为（ ）。
A.D1、D2
B.D3、D4
C.D5、D6
D.D7、D8
[单选题]动态检车组由动态检车（ ）和动态检车员组成。
A.组长
B.工长
C.值班员
D.小组长
