更多"[判断题]列车控制系统是一个全冗余的网络,任何的单点故障,不会使整个网"的相关试题:
[多选题]RBC系统的主系应通过冗余网络向联锁的（ ）发送列车信息。
A.主系
B.控显机
C.备系
D.下位机
[单选题]RBC系统的主系应通过冗余网络向（ ）的主系和备系发送列车信息。
A.列控
B.CTC
C.GSM
D.联锁
[判断题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2动车组列车总线采用ARCNET标准的双环冗余光纤网络，并有自诊断备用线，车辆总线采用光纤、20mA电流环。
A.正确
B.错误
[判断题]RM模式运行下的列车具备冗余功能。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线列车在冗余状态下，车门与屏蔽门无法联动打开。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车两端通信网相互是否相互冗余（）
A.是
B.否
C.不确定
[判断题]467、动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，启动冗余设备或将列控车载设备断电15S后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.30
B.20
C.10
D.瞬间
[单选题]传输网络系统可以采用__，保证__的自愈时间，以及相互冗余的网络同时运行，保证相互冗余的两个网络之间实现无扰动切换（ ）
A.光纤环网，50ms
B.双冗余光纤环网，30ms
C.双冗余光纤环网，20ms
D.双冗余光纤环网，50ms
[填空题]列车速度的提高会使<--NRC-->增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
[判断题]相错式接头会使列车冲击次数增加一倍，而且冲击偏心，会增大列车摇摆，易造成三角坑等病害。
A.正确
B.错误
