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[单选题]敞车车辆捆绑主要选择拴挂与捆绑点，因事故车损坏程度与起复的方式不同，其选择的点也不同，如一般性脱轨吊复时，其拴挂点在车体（ ）处。
A.牵引梁
B.大梁
C.端梁
D.构架侧梁
[单选题]敞车车辆转向架构架与车轴捆绑主要使用索具中的（ ）进行捆绑。
A.钢丝绳
B.卡板链条
C.链条
D.尼龙绳
[单选题]敞车车辆转向架构架与轴箱捆绑中，当捆绑轴箱的链条应在车轴颈上绕上（ ）圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]车辆捆绑分为一、二级捆绑，其中一级捆绑是指车体底架与（ ）间的固定一体。
A.转向架
B.转向架构架
C.车轴
D.轴箱
[单选题]车辆捆绑分为一、二级捆绑，二级捆绑是指转向架构架与（ ）间的固定一体。
A.车体
B.车体底架
C.车轴
D.轴箱
[单选题]罐车车辆捆绑中，当脱轨车辆采用吊复起复作业时，应对有中梁罐车采取胴体与（ ）捆绑。
A.两端梁
B.中梁
C.两牵引梁
D.车轴
[单选题]棚车车辆捆绑中，当脱轨车辆属无中梁棚车时，应采取轴头与转向架构架和构架与（ ）间捆绑。
A.枕梁
B.中梁
C.牵引梁
D.端梁
[单选题]棚车车辆捆绑中，当脱轨车辆属有中梁棚车时，当车辆损坏严重时，可采取轴头与转向架构架和构架与（ ）间捆绑。
A.枕梁
B.中梁
C.牵引梁
D.端梁
[多选题]敞车装载原木，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф（ ）mm盘条（ ）股。
A.2
B.3
C.5
D.6.5
[单选题]双层客车车辆捆绑作业时应注意，各捆绑受力点均匀，应确保各吊点的（ ）。
A.卡板受力均匀
B.链环长度一致
C.卡钩受力均匀
D.链环受力均匀
[单选题]绳、链索具的捆绑作业的配合使用，即利用钢丝绳的柔韧性与链条的（ ），将机车车辆捆绑松紧适度，便于起复作业。
A.刚性
B.可调节性
C.挠性
D.可调节性与挠性
[单选题]CRH系列动车组车辆捆绑操作中应注意，该类型车辆车体底架一般无可拴挂点，底部大部分位置不能承载，选择受力捆绑点应在（ ）处。
A.车体边架梁
B.转向架构架
C.车体底架中梁
D.转向架构架侧梁
[多选题]敞车装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于（ ）mm的钢丝绳或破断拉力不小于（ ）kN的专用捆绑加固器材。
A.5
B.7
C.18
D.21
[单选题]在()的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆上进行作业,不准用竹竿等测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。
A.带电
B.断电
C.有电
D.无电
[判断题]“N”表示车辆种类为敞车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、家畜车内除外)上进行（ ）作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。
A.A、装卸
B.B、调车
C.C、作业
D.D、装车
[判断题]在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。
A.正确
B.错误
[多选题]客车、货车车辆进行枕梁位捆绑时，捆绑方法分为（ ）两种方式。
A.转向架大兜
B.剪式交叉
C.垂直捆绑
D.交叉捆绑
[填空题]在带电的接触网下，不准在敞车、()、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。
