更多"[多选题]无源应答器用于发送对发车方向有效的（）"的相关试题:
[判断题]无源应答器用于发送固定不变的数据。
A.正确
B.错误
[多选题]无源应答器用于发送固定不变的数据，包括 列控等级切换等信息，这些信息预先存储在应答器内。
A.线路速度
B.坡度
C.轨道电路参数
D.信号点类型
[判断题]进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）
A.正确
B.错误
[判断题]过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
A.正确
B.错误
[判断题]无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息。
A.正确
B.错误
[判断题]无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]无源应答器设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控系统车载设备传输 。
A.闭塞分区长度
B.线路速度
C.线路坡度
D.列车定位信息
[单选题] 双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮( ),发车方向表示灯灭灯,表示该站该方向为接车站。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 白灯
[单选题]当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起。
A.LXJ和ZXJ
B.ZXJ( 主信号继电器)
C.ZXJ、XFJ、LXJ
D.XFJ( 信号辅助继电器)
[单选题] 双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮( ),接车方向表示灯灭,表示该站该方向为发车站。
A. 红灯
B. 绿灯
C. 白灯
D. 黄灯
[单选题]-E-002 4 2 1
当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,()吸起。
A.ZXJ(主信号继电器)
B.XFJ(信号辅助继电器)
C.LXJ和ZXJ
D.ZXJ, XFJ, LXJ
[单选题] 发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱( )显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车。
A. 右方
B. 上方
C. 中间
D. 左方
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障时，绿色许可证中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码。
A.正确
B.错误
