更多"[单选题]车载信号设备，在点式ATP下一个联锁区域LEU故障，列车会以"的相关试题:
[判断题]车载信号设备，点式ATP模式下，列车运行应以车载DMI信号为主。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号设备，点式ATP模式下，如信号机变量为限制信号，司机未及时实施制动使列车越过停车点，则车载CC计算机触发紧急制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号设备在点式ATP模式下单个CC故障，头尾冗余的CC之间能实现无缝自动切换。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1、2、3号线车载信号设备，ATP模式下ATC-DMI显示“点式ATP”字样代表点式ATP模式建立成功。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1、2、3号线车载信号设备，试车线可模拟两端为车站，中间为试车线路，对车载信号设备进行速度等级的ATP/ATO自动驾驶测试实验。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。
A.惰行
B.紧急制动
C.加速
D.常用制动
[单选题]当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。
A.加速
B.快速制动
C.紧急制动
D.没影响
[单选题]车载信号设备，车载MRE供电为（）V。
A.12
B.24
C.48
D.110
[多选题]车载信号设备列车定位主要设备有（ ）
A.车载控制器CC
B.应答器读取系统
C.地面应答器
D.MR
[多选题]以下哪些为车载信号设备
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.车－地通信设备
[单选题]车载信号设备列车定位不需要的设备是（ ）
A.车载控制器CC
B.应答器读取系统
C.地面应答器
D.MR
[单选题]1、2、3号线当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。
A.加速
B.常用制动
C.惰行
D.紧急制动
[判断题]4号线信号车载设备在CBTC模式和点式ATP模式下，单端车载ATP/ATO设备故障时，可直接切换至另一端车载ATP/ATO设备控制列车继续运行。（）
A.正确
B.错误
[单选题]两端车载信号设备双网通信故障后，车载DMI显示（）。
A.显示正常
B.车载DMI黑屏
C.无异常
D.ATC状态图标红色
[判断题]车载信号设备，车载CC计算机通过INT3:A07接受DC48V触发信号，启动列车以ATO模式驾驶。（）
A.正确
B.错误
[多选题]采用移动闭塞信号系统行车时，车载信号设备包括有（ ）。
A.ATC机柜
B.应答器天线
C.PTI天线
D.ATC速度传感器
E.人机界面显示器
